[實(shí)用新型]龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120233086.4 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202169511U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳泳潤(rùn) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陳泳潤(rùn) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23Q11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23Q11/00;B23Q1/01 |
| 代理公司: | 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 龍門(mén) 銑床 滑移 結(jié)構(gòu) 改良 | ||
1.一種龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,所述的龍門(mén)銑床包含一設(shè)有一工作滑臺(tái)的基座及一門(mén)柱,該門(mén)柱由該基座兩側(cè)的立柱及于各立柱上橫設(shè)的一橫梁所構(gòu)成,于該橫梁跨設(shè)一鞍座以可橫向滑動(dòng),且于該鞍座上設(shè)有至少一個(gè)可相對(duì)于該橫梁垂直位移的加工機(jī)具,其特征在于:該滑移結(jié)構(gòu)包括:
一滑軌,設(shè)于該橫梁上且伸設(shè)至該橫梁的兩端;
一滑座,設(shè)于該滑軌上,該滑座可在該滑軌上于該兩立柱之間橫向地滑動(dòng);
該鞍座具有一置放臺(tái)以固定于該滑座上,且該鞍座的中心線垂直該門(mén)柱橫梁的中心線,而于該置放臺(tái)的兩側(cè)分別具有一加工臺(tái),各該加工臺(tái)分別由該橫梁的兩側(cè)向下朝該基座的工作滑臺(tái)方向伸設(shè),且各該加工臺(tái)于該置放臺(tái)兩側(cè)為相互對(duì)稱(chēng),而至少一個(gè)加工臺(tái)設(shè)有一加工機(jī)具,且利用一配重手段維持該兩加工臺(tái)的配重平均。
2.依權(quán)利要求1所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述橫梁樞設(shè)有一橫臥的螺桿,并于該螺桿的一端結(jié)合一驅(qū)動(dòng)馬達(dá),所述滑座以一傳動(dòng)件套設(shè)于該螺桿,該傳動(dòng)件可隨該螺桿旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)所述滑座橫向滑移。
3.依權(quán)利要求1所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述滑軌具有至少一個(gè)滑槽,于所述滑軌上的滑座具有至少一個(gè)對(duì)應(yīng)該滑槽的導(dǎo)滑部,該導(dǎo)滑部對(duì)應(yīng)設(shè)于該滑槽中。
4.依權(quán)利要求3所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述滑槽概呈V形凹入,而所述導(dǎo)滑部對(duì)應(yīng)所述滑槽而呈V形凸出。
5.依權(quán)利要求1所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述滑座具有至少一個(gè)滑槽,于所述滑軌上則具有至少一個(gè)對(duì)應(yīng)該滑槽的導(dǎo)滑部,該導(dǎo)滑部對(duì)應(yīng)設(shè)于該滑槽中。
6.依權(quán)利要求5所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述滑槽呈T形凹入,而所述導(dǎo)滑部對(duì)應(yīng)所述滑槽而呈T形凸出。
7.依權(quán)利要求1所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述配重手段于所述鞍座其中一側(cè)的加工臺(tái)設(shè)置所述加工機(jī)具時(shí),所述鞍座另一側(cè)的加工臺(tái)則設(shè)一與該加工機(jī)具等重量的配重塊。
8.依權(quán)利要求1所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述配重手段于所述鞍座兩側(cè)的加工臺(tái)分別設(shè)置一等重量的加工機(jī)具。
9.依權(quán)利要求1所述的龍門(mén)銑床的滑移結(jié)構(gòu)改良,其特征在于:所述鞍座兩側(cè)的兩加工臺(tái)于底部設(shè)有一可固定兩加工臺(tái)間距的結(jié)合段。
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