[實(shí)用新型]簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120232391.1 | 申請日: | 2011-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN202181507U | 公開(公告)日: | 2012-04-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳向陽;王昌將;戴顯榮;馬越峰 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院 |
| 主分類號: | E01D19/12 | 分類號: | E01D19/12 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡紅娟 |
| 地址: | 310006 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋梁 橋面 連續(xù) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于土建工程建造技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
中小跨度橋梁常用結(jié)構(gòu)形式有空心板、組合箱梁和T梁,一般是在梁場預(yù)制梁體后運(yùn)至橋址安裝,施工橫向接縫和縱向接縫后成橋梁整體。為了提高行車性能,減少伸縮縫數(shù)量,兩跨梁體之間的接縫處有結(jié)構(gòu)連續(xù)和橋面連續(xù)兩種方式。結(jié)構(gòu)連續(xù)方式,采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu),即將梁體先置于臨時支座上,安裝永久支座,澆注兩跨梁體間混凝土使成整體,并拆除臨時支座使橋梁成連續(xù)結(jié)構(gòu),其缺點(diǎn)是現(xiàn)澆連續(xù)段由于鋼筋密集施工困難,并需要進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。橋面連續(xù)則在安裝簡支梁體后,僅在橋面鋪裝部分連續(xù)。橋面連續(xù)施工方便,在中小跨徑橋橋梁中得到普遍應(yīng)用。但是,橋面連續(xù)在兩跨梁之間的接縫處,在汽車和溫差熱脹冷縮反復(fù)作用下,普通產(chǎn)生裂縫,并不斷開展,導(dǎo)致橋面瀝青鋪裝的破壞而影響行車舒適性。雨水也通過裂縫滲入,并滴水至下部蓋梁,降低蓋梁的耐久性,從而影響整個橋梁的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)施工方便、能保證橋面連續(xù)不開裂,從而保證了橋梁的耐久性。
一種簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),包括相鄰的第一預(yù)制簡支橋梁端和第二預(yù)制簡支橋梁端,所述的第一預(yù)制簡支橋梁端和第二預(yù)制簡支橋梁端頂面設(shè)有預(yù)應(yīng)力混凝土段,該預(yù)應(yīng)力混凝土段底面中部與第一預(yù)制簡支橋梁端和第二預(yù)制簡支橋梁端頂面之間留有間隙。
根據(jù)受力分析,兩簡支梁支座間梁體和預(yù)應(yīng)力混凝土段不共同作用,可以大幅減少兩跨預(yù)制梁之間的接縫處橋面連續(xù)在汽車和溫度作用引起的應(yīng)力。
為了減少汽車和溫度作用對預(yù)制混凝土拉應(yīng)力,優(yōu)選的技術(shù)方案中,所述的預(yù)應(yīng)力混凝土段底面兩側(cè)與第一預(yù)制簡支橋梁端和第二預(yù)制簡支橋梁端之間分別設(shè)有柔性材料構(gòu)成的柔性層。作為進(jìn)一步優(yōu)選,所述的柔性材料為橡膠板或油毛氈或者其它柔性材料。
為實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土段和預(yù)制簡支橋梁與其他橋面鋪裝鋼筋聯(lián)結(jié),保證整體結(jié)構(gòu)性,優(yōu)選的技術(shù)方案中,所述的預(yù)應(yīng)力混凝土段側(cè)面設(shè)有預(yù)留鋼筋;同時,也可在所述的第一預(yù)制簡支橋梁和第二預(yù)制簡支橋梁頂面設(shè)有預(yù)留鋼筋。
所述的預(yù)應(yīng)力混凝土段可采用常規(guī)的先張法,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加工,使其具有一定的抗應(yīng)力作用。
本實(shí)用新型的簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),施工方便,采用預(yù)應(yīng)力技術(shù),可以保證橋面連續(xù)混凝土在汽車和溫度作用下上緣和下緣均受壓,避免出現(xiàn)裂縫,從而保證了橋梁的耐久性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的預(yù)應(yīng)力混凝土段的加工結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),包括相鄰的第一預(yù)制簡支橋梁端1和第二預(yù)制簡支橋梁端2,第一預(yù)制簡支橋梁端1和第二預(yù)制簡支橋梁端2頂面設(shè)有預(yù)應(yīng)力混凝土段3,該預(yù)應(yīng)力混凝土段3底面中部與第一預(yù)制簡支橋梁端1和第二預(yù)制簡支橋梁端2頂面之間留有間隙。
預(yù)應(yīng)力混凝土段3底面兩側(cè)與第一預(yù)制簡支橋梁端1和第二預(yù)制簡支橋梁端2之間分別設(shè)有柔性材料構(gòu)成的柔性層4。柔性材料可選擇橡膠板或油毛氈或者其他柔性構(gòu)材料。
預(yù)應(yīng)力混凝土段3側(cè)面設(shè)有預(yù)留鋼筋;同時,第一預(yù)制簡支橋梁和第二預(yù)制簡支橋梁頂面設(shè)有預(yù)留鋼筋。以便于與預(yù)應(yīng)力混凝土段3和預(yù)制簡支橋梁與其他橋面鋪裝鋼筋聯(lián)結(jié),保證整體結(jié)構(gòu)性
如圖2所示,本實(shí)施例中的預(yù)應(yīng)力混凝土段3的制備方法為:
在梁場的預(yù)應(yīng)力臺座5上安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋6并張拉,利用錨具7錨固于臺座5,安裝好其它普通鋼筋后,澆筑混凝土橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)8,待混凝土到達(dá)合適強(qiáng)度后,放松預(yù)應(yīng)力鋼筋6,就完成了預(yù)應(yīng)力混凝土段3的預(yù)制。
本實(shí)施例的簡支橋梁的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)的實(shí)施方法為:
在梁場或工廠預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土段,將預(yù)制簡支橋梁9吊裝至簡支橋支座12上,移動到位并完成橫向接縫施工后,對要安裝的預(yù)應(yīng)力混凝土段3的梁體頂面進(jìn)行磨平、磨光,并鋪設(shè)柔性層4,然后吊裝預(yù)應(yīng)力混凝土段3,然后施工其它橋面鋪裝混凝土10,最后澆筑瀝青混凝土鋪裝層11。預(yù)制簡支橋梁9和預(yù)應(yīng)力混凝土段3側(cè)面應(yīng)預(yù)留鋼筋,并和其他橋面鋪裝鋼筋聯(lián)結(jié),保證結(jié)構(gòu)整體性。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院,未經(jīng)浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120232391.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:橋墩帽梁模板調(diào)拆裝置
- 下一篇:一種攤鋪機(jī)推拉式座椅
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





