[實(shí)用新型]新型發(fā)電機(jī)定子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120232377.1
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202150746U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐國虎;張燕;盧小春;吳強(qiáng)業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 連云港博萊頓汽車電器有限公司
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16;H02K3/34
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種新型發(fā)電機(jī)定子。

背景技術(shù)

定子是有刷爪極發(fā)電機(jī)的一個(gè)組成部件，由定子鐵芯、三相繞組以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。定子鐵芯由定子片疊壓而成，為了防止磁損失，定子片兩側(cè)涂絕緣漆或進(jìn)行氧化處理，疊壓后用氬弧焊焊牢或采用鉚接，把三相繞組嵌放在定子鐵芯槽內(nèi)。

目前，現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)定子的槽數(shù)是36槽，由于定子鐵芯槽數(shù)的不足造成槽距寬，從而導(dǎo)致漏電流值高，低數(shù)發(fā)電量低，性能不穩(wěn)定；同時(shí)三相繞組中的高強(qiáng)度漆包線為圓銅線，結(jié)構(gòu)不合理，間隙較大，漏電流現(xiàn)象同樣較高。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，即：定子鐵芯槽數(shù)的不足造成槽距寬，從而導(dǎo)致漏電流值高，低數(shù)發(fā)電量低，性能不穩(wěn)定；同時(shí)三相繞組中的高強(qiáng)度漆包線為圓銅線，結(jié)構(gòu)不合理，間隙較大，漏電流現(xiàn)象同樣較高。本實(shí)用新型提供了一種新型發(fā)電機(jī)定子。

本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種新型發(fā)電機(jī)定子，包括定子鐵芯，定子鐵芯上設(shè)有定子鐵芯槽，定子鐵芯槽內(nèi)設(shè)有槽紙、三相繞組，三相繞組包括高強(qiáng)度漆包線，所述的高強(qiáng)度漆包線為扁銅線。

所述的定子鐵芯槽的數(shù)量為96個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：把原有的槽楔部件去除改成用一個(gè)整體的槽紙插入鐵芯，使之絕緣，并把成型好的高強(qiáng)度漆包扁銅線插入，并對其中一端的線頭兩兩焊接，形成一個(gè)回路，并在焊頭上涂一層環(huán)氧樹脂，防止漏電，鐵芯槽里的銅線數(shù)量由原來的8根改成4根，結(jié)構(gòu)更合理，間隙小，漏電流較低；將定子鐵芯槽由原來的36槽增加到96槽，縮短了兩槽間距，發(fā)電機(jī)定子漏電流值降低，發(fā)電機(jī)性能更穩(wěn)定，壽命更長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為定子鐵芯槽2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的局部放大圖A。

在圖中，1、定子鐵芯；2、定子鐵芯槽；3、槽紙；4、三相繞組。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

一種新型發(fā)電機(jī)定子，包括定子鐵芯1，定子鐵芯1上設(shè)有96個(gè)定子鐵芯槽2，定子鐵芯槽2內(nèi)設(shè)有槽紙3、三相繞組4，三相繞組4包括高強(qiáng)度漆包線，所述的高強(qiáng)度漆包線為扁銅線。