[實用新型]行星減速機

有效

• 申請號: 201120232106.6
• 申請日: 2011-07-04
• 公開（公告）號: CN202140511U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 江玲玲;胡志宏;任開明
• 申請（專利權）人: 重慶遠風機械有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/08
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 張利

技術領域

本實用新型涉及一種行星減速機，用于混凝土攪拌運輸車液壓傳動系統，同時也可用于礦山機械，工程機械等領域。

背景技術

隨著國民經濟的發展和國家對基礎設施建設力度的加大，預拌混凝土的使用量不斷增加，混凝土攪拌運輸車進入高速發展時期。根據市場調研，混凝土攪拌運輸車廣泛應用于城市建設、公路，鐵路，橋梁，水電等部門，是一種理想的、現代化的、無道路污染的混凝土攪拌運輸設備，是機械化施工不可缺少的重要設備之一，而每輛混凝土攪拌運輸車都需配置一臺減速機。目前在國內，其攪拌筒容量不小于7m?的中、大型重載攪拌運輸車液壓傳動系統主要依賴成套進口設備，成本高、交貨周期長、維修不方便。

發明內容

本實用新型為了克服上述的不足，提供一種高性能、高可靠性、體積小、重量輕、噪音低、易于安裝維護的混凝土攪拌運輸車行星減速機：

行星減速機，包括高速級行星減速器、低速級行星減速器，馬達輸出軸通過SAE法蘭及花鍵連接高速級行星減速器中的高速級齒輪軸，殼體固定在攪拌運輸車減速機安裝座上，輸出法蘭直接與混凝土攪拌運輸車滾筒相連。

馬達分別通過高速級行星減速器和低速級行星減速器進行兩級減速，高速級行星減速器采用NW型行星傳動結構，低速級行星減速器采用NGW型行星傳動結構。

行星傳動所有齒輪均采用變位齒輪，并對太陽輪、行星輪進行齒形齒向修形。

行星輪軸承采用無內外圈式非標多排滾針軸承，行星架通過鼓形齒式聯軸器與輸出法蘭連接。

雙聯行星齒輪即雙聯齒輪中兩齒圈上各有一齒或齒槽的中心線重合于同一徑向直線或平面，且分布在該徑向直線的兩端。

?[0007]?本實用新型的關鍵技術在于：

1、對行星輪、太陽輪選取含Ni優質合金鋼進行滲碳淬火并噴丸強化處理使其在接觸強度和彎曲強度上明顯提高，滿足齒輪強度要求。

2、對行星輪，太陽輪采用磨齒、珩齒、剃齒等精加工手段保證齒輪精度要求。

3、對行星輪、太陽輪進行齒形齒向修形以改善嚙合狀態，獲得較為均勻的載荷分布，提高承載能力，降低振動和噪聲。

4、為提高齒輪傳動的接觸強度以及輪齒抗磨損和耐膠合的能力，兩級行星傳動所有齒輪均采用變位齒輪。

5、采用專用工裝及工藝流程滿足雙聯行星齒輪的特殊工藝要求。即從制造上要求雙聯齒輪中兩齒圈上各有一齒或齒槽的中心線重合于同一徑向直線或平面，且分布在該徑向直線的兩端。

本實用新型的創新點在于：

1、行星架通過鼓形齒式聯軸器與輸出法蘭連接而實現浮動，達到均載的目的，使各行星齒輪均勻分擔載荷。由于行星架受力較大（2倍圓周力）而有利于浮動，行星架浮動不需支承，簡化結構，尤其有利于多級行星傳動。

2、行星輪軸承采用無內外圈式非標多排滾針軸承，既節約了有效的空間又提高了軸承的使用壽命。

3、采用輸出法蘭軸、調心滾子軸承及鼓形齒式聯軸器實現輸出法蘭可以在±6°范圍內偏擺，以緩沖車輛在行駛中對減速機的沖擊力。調心滾子軸承作為主要承載軸承，能夠承受來自攪拌筒的巨大載荷。

4、采用碗型骨架密封輸出法蘭，一方面有效防止潤滑油泄漏，另一方面阻止外界粉塵、雜物進入減速機內部。

5、采用行星傳動裝置代替普通定軸傳動輪系，具有體積小、重量輕、結構緊湊、傳動比大、傳動效率高、承載能力高等特點，并且運動平穩、抗沖擊和振動的能力較強。如載重12m³的行星減速機的外形尺寸為530×530×580(mm)，重量370kg，減速比144.3，輸出最大扭矩72000N.m，其體積重量大約為相同減速比和輸出扭矩情況下的減速機的體積和重量的1/3。這正是混凝土攪拌運輸車整機配置和性能技術要求所非常需要的。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳述：

圖1為混凝土攪拌運輸車液壓傳動系統示意圖。

圖2為混凝土攪拌運輸車專用行星減速機傳動圖。

圖3為行星輪軸承結構示意圖。

圖4為低速級行星減速器結構示意圖。

圖5為高速級行星減速器結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，混凝土攪拌運輸車液壓傳動系統由變量泵7，定量馬達4，減速機2、3，散熱器組成6。殼體10固定在攪拌運輸車減速機安裝座5上，輸出法蘭8直接與混凝土攪拌運輸車滾筒1相連。