[實(shí)用新型]多功能全液壓驅(qū)動(dòng)型材滾弧機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120231721.5 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202137236U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉樹偉;葉剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 葉剛 |
| 主分類號(hào): | B21D7/08 | 分類號(hào): | B21D7/08 |
| 代理公司: | 鞍山大千專利事務(wù)所 21110 | 代理人: | 聶振峽 |
| 地址: | 114000 遼寧省鞍山市千山*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 液壓 驅(qū)動(dòng) 型材滾弧機(jī) | ||
1.一種多功能全液壓驅(qū)動(dòng)型材滾弧機(jī),其特征在于:由主機(jī)、AB兩個(gè)液壓站及電控柜三部分組成;箱蓋(1)設(shè)置在箱體(3)的上方,滑道(2)通過連接件(24)固定連接在箱體(3)的右側(cè)腔內(nèi),液壓缸(22)設(shè)置在箱體(3)的右側(cè)腔外側(cè),液壓缸入油口(29)和液壓缸出油口(28)通過高壓油管分別與液壓站A的輸入油口、輸出油口連接,液壓缸(22)的柱塞與壓力軸滑道(8)連接,壓力軸滑道(8)設(shè)置在滑道(2)的內(nèi)槽中,壓力軸滑道(8)與壓力軸套(5)通過焊接連接在一起,壓力軸套(5)內(nèi)通過軸承(26)與壓力軸(4)連接在一起,在壓力軸套(5)的上端設(shè)有壓力軸上蓋(7),壓力軸套(5)的下端設(shè)有壓力軸下蓋(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能全液壓驅(qū)動(dòng)型材滾弧機(jī),其特征在于:工作軸(10)與主動(dòng)軸(15)并列設(shè)置在箱體(3)的左側(cè)腔內(nèi),工作軸(10)與主動(dòng)軸(15)的軸心連線與液壓缸(22)軸線垂直,工作軸(10)上部與工作軸上套(12)相連,工作軸上套(12)與箱蓋(1)連接,在工作軸上套(12)上設(shè)有工作軸上蓋(11);在工作軸(10)上設(shè)有工作齒輪(14);工作軸(10)下部通過軸承(26)與工作軸下套(13)連接,工作軸下套(13)固定在箱體(3)的腹板上;在主動(dòng)軸(15)上設(shè)置主動(dòng)齒輪(19),主動(dòng)齒輪(19)與兩工作齒輪(14)同時(shí)嚙合;主動(dòng)軸(15)上部通過軸承(27)與主動(dòng)軸上套(17)連接,主動(dòng)軸上套(17)上端設(shè)有主動(dòng)軸上蓋(16),主動(dòng)軸上套(17)與箱蓋(1)連接;主動(dòng)軸(15)下端通過軸承(27)與主動(dòng)軸下套(18)連接,主動(dòng)軸下套(18)與箱體(3)的腹板連接;主動(dòng)軸(15)的下部軸頭伸至腹板下與液壓馬達(dá)(20)連接,液壓馬達(dá)(20)與馬達(dá)套筒(21)連接在一起,馬達(dá)套筒(21)設(shè)置在腹板的底部;液壓馬達(dá)(20)上A、B兩油口分別與液壓站B的反、正轉(zhuǎn)油口相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能全液壓驅(qū)動(dòng)型材滾弧機(jī),其特征在于:模具蓋(9)共3件,分別設(shè)置在工作軸(10)、主動(dòng)軸(15)及壓力軸(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能全液壓驅(qū)動(dòng)型材滾弧機(jī),其特征在于:在箱蓋(1)的下右側(cè)腔的兩側(cè),分別設(shè)置液壓站A?和液壓站B,液壓站A通過高壓油管與液壓缸(22)相連,液壓站B通過高壓油管與液壓馬達(dá)(20)相連。
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