[實用新型]電動輪礦用自卸車橫拉桿支座

有效

• 申請號: 201120230754.8
• 申請日: 2011-07-03
• 公開（公告）號: CN202130487U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 謝和平;張杰山;魏廣娟;梁媛媛;宋天佳;蔡忠義
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動輪礦用自卸車橫拉桿支座，屬于工程機械技術領域。

背景技術

目前，國內外電動輪礦用自卸車上的橫拉桿支座普遍采用直接焊接兩個側板作為橫拉桿的安裝支座，由于橋殼表面為圓形，焊接位置和角度不容易控制，同時由于焊接存在變形，這種方式難以保證兩個側板之間的平行度和距離的精確。焊接位置和角度有誤差會影響支座的使用壽命。?

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種電動輪礦用自卸車橫拉桿支座，能有效解決上述問題。?

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電動輪礦用自卸車橫拉桿支座，包括豎板、橫板、固定塊、側板、法蘭、上筋板和下筋板，橫板固定連接在豎板上部，側板固定連接在橫板上部，固定塊設置在側板側部，上筋板分別與側板和橫板固定連接，下筋板分別與橫板與豎板固定連接。

其中，橫板垂直于豎板；側板設有圓孔，法蘭固定連接在圓孔外側。

本實用新型的有益效果是：加工簡單，安裝方便，能有效地提高安裝位置的精確度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、豎板，2、橫板，3、固定塊，4、側板，5、法蘭，6、上筋板，7、下筋板。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種電動輪礦用自卸車橫拉桿支座，包括豎板1、橫板2、固定塊3、側板4、法蘭5、上筋板6和下筋板7，橫板2垂直焊接在豎板1上部，側板4焊接在橫板2上部，固定塊3焊接在側板4側部，上筋板6分別與側板4和橫板2焊接，下筋板7分別與橫板2與豎板1焊接，上筋板6和下筋板7起到加固作用，側板4設有圓孔，法蘭5焊接在圓孔外側，用于提高側板4的強度。