[實(shí)用新型]健康鞍座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120230563.1
• 申請(qǐng)日: 2011-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN202138448U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊萬良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊萬良
• 主分類號(hào): B62J1/02
• 分類號(hào): B62J1/02;B62J1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型屬于一種鞍座。

背景技術(shù)

目前，公知的自行車鞍座有鼻梁，騎起來不舒服，有損健康。現(xiàn)有鞍座的坐墊板與彈簧、鞍梁制成一體，不能更換，浪費(fèi)大。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述發(fā)明的不足，本實(shí)用新型提供一種且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，騎坐舒適。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的方案是：一根鞍梁的兩頭各做出了1個(gè)彈簧固定圈，中部向上彎折成一個(gè)坐墊板支架，坐墊板支架的基部到彈簧固定圈連線的垂直距離在3~11厘米。

本實(shí)用新型的有益效果是舒適、不傷害人體健康，結(jié)構(gòu)簡單，可以更換坐墊，成本低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)圖（坐墊板是反面）。

具體實(shí)施方式：

參照附圖，鞍梁[1]的兩頭做出了2個(gè)彈簧固定圈[2]，中部向上彎折成一個(gè)坐墊板支架[3]，坐墊板支架[3]的基部到彈簧固定圈[2]連線的垂直距離在3~11厘米，以5~8厘米最好；坐墊板支架[3]與彈簧固定圈[2]之間是夾馬桿[4]。鞍梁[1]可以由硬質(zhì)鋼筋彎曲制成。彈簧[9]的兩端分別做出固定釘孔[10]、鞍梁連接孔[11]；彈簧[9]可以制成上大下小的圓臺(tái)形。一面坐墊板[5]的背面在彈簧[9]的固定釘孔[10]的相應(yīng)位置做出相應(yīng)2個(gè)固定釘[6]以及幾根加強(qiáng)棱[8]，以及二個(gè)相距等于鞍梁[1]的直徑的限位釘[7]。固定釘[6]上最好做有可以與螺母咬合的螺絲；固定釘[6]也可以不要，而制成孔通過外部螺釘、螺母與彈簧固定釘孔[10]連接固定。坐墊板[5]可以用塑料制成，正面可以平整，外加發(fā)泡塑膠，使騎坐更加舒適；坐墊板[5]的周邊做成向下彎曲的曲面。組裝時(shí)，將坐墊板[5]的背面的支架[3]固定在二個(gè)限位釘[7]之間，固定釘[6]分別插入彈簧[9]的固定釘孔[10]，用相應(yīng)的螺母固定；再將彈簧[9]的另一端的鞍梁連接孔[11]通過螺釘分別與相應(yīng)的彈簧固定圈[2]連接固定。鞍梁[1]可以由通用夾馬夾住夾馬桿[4]固定在自行車的鞍座管上，此時(shí)鞍梁[1]的中部最好朝向車頭相反的方向。

本實(shí)用新型適用范圍還包含人力三輪車和輕便電動(dòng)自行車。