[實用新型]一種新型停車場道閘

有效

• 申請號: 201120230149.0
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN202157280U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 項強
• 申請（專利權）人: 項強
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 深圳市中聯專利代理有限公司 44274
• 代理人: 陳德文

1.一種新型停車場道閘，包括支架，電機，設有輸出軸的減速器，安裝板，軸承座，軸，道桿安裝盤，電機與減速器相連接并設于支架內，安裝板設于支架的上表面上，軸承座固設于安裝板的上表面上，軸穿過軸承座且一端與道桿安裝盤固定連接，軸的另一端則固設有鎖緊塊，其特征在于，還包括與減速器輸出軸相連接的轉動機構，所述轉動機構包括曲柄、設于曲柄一端的滾輪、導軌，導軌一端與鎖緊塊的下表面固定連接，滾輪則活動設于導軌內，曲柄未設置滾輪端則與減速器輸出軸相連接；安裝板上至少固設有兩個位于導軌轉動軌跡上的限位裝置。

2.如權利要求1所述的一種新型停車場道閘，其特征在于，所述鎖緊塊的外表面上固設有緩沖裝置，該緩沖裝置包括矩形導軌、調節絲桿、調節塊、拉簧，矩形導軌固設于鎖緊塊的外表面上，調節絲桿設于矩形導軌內且兩端固設于矩形導軌的兩端板上，拉簧的一端與調節塊相連接，而另一端與支架的底座相連接。

3.如權利要求1或2所述的一種新型停車場道閘，其特征在于，拉簧的拉力用于平衡道桿的重力。

4.如權利要求1所述的一種新型停車場道閘，其特征在于，所述導軌的下端呈弧形。

5.如權利要求2所述的一種新型停車場道閘，其特征在于，所述調節塊的外表面上設有第一掛環，支架的底座上設有第二掛環，拉簧的兩端分別掛于第一、第二掛環上。

6.如權利要求1所述的一種新型停車場道閘，其特征在于，設于軸兩端道桿安裝盤、鎖緊塊均位于安裝板兩側邊緣的外側。

7.如權利要求1所述的一種新型停車場道閘，其特征在于，安裝板上設有兩個與安裝板一體成型的安裝條，每一個安裝條上設有一個用于限定導軌轉動極限位置的限位裝置。