[實用新型]帶避雷器的電壓互感器手車

有效

• 申請號: 201120229875.0
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN202111400U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 龔進;李燕;胡建剛;朱敏;傅建明
• 申請（專利權）人: 常熟開關制造有限公司（原常熟開關廠）
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B11/26
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

本實用新型屬于電氣開關柜技術領域，具體涉及一種帶避雷器的電壓互感器手車。

背景技術

就高壓移開式交流金屬封閉開關設備而言，開關柜柜體通常由斷路器室、母線室、電纜室和控制室這四個部分構成，在電纜室(斷路器室)內容納電壓互感器手車。已有技術中，電壓互感器安裝在手車上，而將避雷器安裝在電纜室內。但是，實踐證明，將避雷器安裝于電纜室內存在以下欠缺：一是增加了用于連接避雷器的連接銅排數量而造成資源浪費，并且還需使用貫通母線室與電纜室的穿墻套管，一方面安裝麻煩，費工、費時和費材，另一方面還需增加防止誤開電纜室門（業界稱開關柜后門）的連鎖裝置；二是當避雷器因過電壓之類的因素而損壞后，需現場更換，而現場更換具有一定的危險性，因為檢修人員將電壓互感器手車移出開關柜后實施對避雷器檢修或更換時，因避雷器連接在主母線上，雖然電壓互感器手車被移出，但并不影響主母線帶電，在該情況下實施更換避雷器的作業，勢必存在釀成事故之隱患。

實用新型專利授權公告號CN2606480Y（帶避雷器的手車）推薦的技術方案基本上解決了上述欠缺，但是由于該專利方案將避雷器橫向安裝于手車基架的側面，因而不僅安裝不方便，而且該避雷器的長度有限，如果避雷器的長度較長，就無法安裝了。因而仍有改進的余地，下面將要介紹的技術方案便是基于這種前提下產生的。

發明內容

本實用新型的任務在于提供一種有助于使避雷器方便安裝和有利于滿足改為較長避雷器的安裝的帶避雷器的電壓互感器手車。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種帶避雷器的電壓互感器手車，包括手車本體、觸頭、避雷器、監測計數器、熔斷管和電壓互感器；觸頭、避雷器、監測計數器、熔斷管和電壓互感器安裝于手車本體上；觸頭一端連接熔斷管，熔斷管連接電壓互感器；觸頭一端還連接避雷器，避雷器連接監測計數器，監測計數器連接手車本體，其特征在于：所述的避雷器以垂直方式安裝于手車本體的底板上。

本實用新型所述的觸頭固定在安裝座上，安裝座固定在絕緣端子上，絕緣端子固定在手車本體的側板上。

本實用新型所述的手車本體包括有絕緣隔板，該絕緣隔板對應于所述觸頭的相與相之間及兩側，并且還對應于所述側板的內側。

本實用新型提供的技術方案由于將避雷器的安裝方式改為垂直安裝，因而既方便于維修更換，又滿足較長避雷器的安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例結構圖。

具體實施方式

請見圖1，圖中示出了手車本體1、觸頭2、避雷器3、監測計數器4、熔斷管5和電壓互感器6；觸頭2、避雷器3、監測計數器4、熔斷管5和電壓互感器6安裝于手車本體1上；觸頭2一端連接熔斷管5，熔斷管5連接電壓互感器6；觸頭2一端還連接避雷器3，避雷器3連接監測計數器4，監測計數器4連接手車本體1。觸頭2用于接通主回路，并從主回路上引出監測端，避雷器3對主電路進行避雷保護，監測計數器4用于對避雷器3的保護次數進行計數。電壓互感器6用于對主電路進行采樣，而熔斷管5用于保護電壓互感器6。如果不設置監測計數器4，那么將避雷器3的另一端與手車本體1的接地部件電連接。

由圖1所示，整個避雷器3以垂直安裝方式安裝，圖示的監測計數器4的作用是對避雷器3的工作次數記錄。

觸頭2固定在安裝座21上，安裝座21固定在絕緣端子211上，而絕緣端子211固定在手車本體1的側板11上。

當手車本體1位于與主回路連接位置時，觸頭2便從主回路采集電壓信號用于監測主回路。由圖所示，避雷器3的上端通過連接銅排31與安裝座21電連接，另一端接地。此時，若主回路受雷電電擊后，避雷器3能起到防止因雷擊而造成對主回路的損害。

優選地，手車本體1還包括有絕緣隔板12，絕緣隔板12對應于觸頭2的兩側，并且還對應于前述的側板11的內側，由絕緣隔板12起到電源的相與相之間、相與手車本體1之間的電氣安全隔離作用。