[實(shí)用新型]鋁材行車吊裝控水擋料網(wǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120229485.3
• 申請(qǐng)日: 2011-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202131022U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方學(xué)軍;沈春建;王琛;裴智斌;解雙雙;黃壽磊;黃賢德;賈方瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽廣德金鵬新材料制造有限公司
• 主分類號(hào): B66C15/00
• 分類號(hào): B66C15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及型材加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及鋁材行車吊裝控水擋料網(wǎng)。

背景技術(shù)

在鋁材加工的前處理階段，大批材料需要利用行車進(jìn)行吊裝。由于前處理的材料多經(jīng)過(guò)清洗和噴淋，故材料體上均有未排凈的水份。由于吊裝量大，故需要在吊裝時(shí)將材料上多余的水份排干，以減小吊裝的重量。一般是采用傾斜吊裝橫桿的方法進(jìn)行排水，但同時(shí)傾斜的材料會(huì)存在滑落傷人的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種防止吊裝材料滑落的控水擋料網(wǎng)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

鋁材行車吊裝控水擋料網(wǎng)，所述控水擋料網(wǎng)通過(guò)上端的連接部設(shè)置在吊裝橫桿的端頭，連接部下為網(wǎng)體。

所述網(wǎng)體的網(wǎng)格小于吊裝材料的截面。

所述網(wǎng)體的高度大于吊裝材料的堆放高度。

本實(shí)用新型的有益效果為：在吊裝橫桿的端頭設(shè)置控水擋料網(wǎng)，在對(duì)吊裝材料進(jìn)行控水的同時(shí)，有效地阻擋了吊裝材料的傾斜滑落，保護(hù)了吊裝材料，也保護(hù)了操作人員安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為連接部；2為網(wǎng)體。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供了一種鋁材行車吊裝控水擋料網(wǎng)，其通過(guò)上端的連接部1設(shè)置在吊裝橫桿的端頭，連接部1下為網(wǎng)體2。為達(dá)到控水擋料的作用，故網(wǎng)體2的網(wǎng)格應(yīng)小于吊裝材料的截面，但網(wǎng)體2的高度應(yīng)大于吊裝材料的堆放高度。

本實(shí)用新型在吊裝橫桿的端頭設(shè)置控水擋料網(wǎng)，在對(duì)吊裝材料進(jìn)行控水的同時(shí)，有效地阻擋了吊裝材料的傾斜滑落，保護(hù)了吊裝材料，也保護(hù)了操作人員安全。