[實用新型]轉向架排障器和輪緣潤滑集成裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120229256.1
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN202163448U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設計）人: 崔紅偉;李國棟;谷曉鵬
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F19/06
• 分類號: B61F19/06;B61K3/02
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術領域

本實用新型涉及動車組轉向架及地鐵車輛轉向架，尤其是涉及寬軌動車組動力轉向架排障器和輪緣潤滑集成裝置。?

背景技術

深圳3號線排障器為圓鋼為主體的焊接結構，圓鋼較為粗重，不易成型，需要與鋼板焊接后與構架端部聯(lián)接，工藝性差；北京15號線的輪緣潤滑裝置需要在構架端部直接提供安裝板，排障器則需另外設計安裝，結構復雜，工藝性很維滿足車輛安全運營要求。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種疲勞強度、工藝性良好的排障器和輪緣潤滑集成裝置，能保證車輛安全運營。?

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種轉向架排障器和輪緣潤滑集成裝置，其特征在于：包括排障器座板、輪緣潤滑安裝支架、輪緣潤滑器、排障器彎板、排障器高度調節(jié)板，排障器座板上部折彎處連接輪緣潤滑安裝支架，輪緣潤滑安裝支架底部連接輪緣潤滑器，排障器座板下部折彎處連接排障器彎板，排障器彎板側面連接排障器高度調節(jié)板。?

為加強排障器的強度，排障器座板上焊接有兩塊筋板。?

本實用新型將排障器與輪緣潤滑裝置巧妙集成在一起，有效的利用了空間，通過三塊板的焊接，實現(xiàn)了為輪緣潤滑裝置提供安裝位置的目的。通過合理的結構設計，使該排障器和輪緣潤滑裝置有足夠的疲勞強度，工藝性良好，能保證車輛的安全運營。?

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

參照附圖，本實用新型包括排障器座板1、輪緣潤滑安裝支架2、輪緣潤滑器3、排障器加強筋板4、U形排障器彎板5、排障器高度調節(jié)板6，排障器座板上部折彎處連接輪緣潤滑安裝支架，輪緣潤滑安裝支架底部連接輪緣潤滑器，排障器座板下部折彎處連接U形排障器彎板，該U形排障器彎板側面有兩個細長孔用來為下面排障器高度調節(jié)板提供聯(lián)結位置，并可以根據(jù)需要調解下面排障器高度調節(jié)板距離軌面的高度。排障器座板上焊接有兩塊筋板。?

使用時，排障器座板與構架端部通過六個螺栓聯(lián)結。通過調解下面排障器高度調節(jié)板距離軌面的高度，進而有效清除車輛運行方向軌面上障礙物。同時，輪緣潤滑安裝結構巧妙，有效的利用了空間，通過三塊板的焊接，實現(xiàn)了為輪緣潤滑裝置提供安裝位置的目的。?