[實用新型]消防車庫尾氣抽排裝置

有效

• 申請號: 201120228905.6
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN202169272U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 王會明;丁學明;尹武
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B08B15/00
• 分類號: B08B15/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本實用新型涉及一種消防車庫尾氣處理裝置，更具體地說，涉及一種消防車庫尾氣抽排裝置。

背景技術

消防車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮等對人體有害的氣體，以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒。將對車庫工作人員和維修人員會造成嚴重的身體傷害。根據國家消防站建設標準規定，消防車庫里面必須配備尾氣抽排裝置，能夠在密封狀態下抽取消防車尾氣。

一般尾氣抽排裝置的安裝位置都比較高，每次開關裝置時都需要操作人員在比較高的位置操作，存在一定的危險；并且每個尾氣抽排裝置都是分散式安裝，不便于集中管理；整個裝置機械化程度也較高，成本無法降低。

發明內容

本實用新型是要解決現有消防車庫尾氣抽排裝置操作不方便的技術問題，而提供一種全自動的消防車庫尾氣抽排裝置，該裝置具有易于操作，安全可靠，方便管理，節省成本等優點，并且可推廣到汽車制造廠，修理廠，4S店等場所。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種消防車庫尾氣抽排裝置，包括主控制器，從控制器，風機及軟管，其特點是：主控制器與至少二個從控制器連接，每個從控制器與風機及軟管連接。

主控制器或從控制器包括遙控接收電路，按鍵模塊，LED顯示電路，電源電路，485電平轉換電路和風機及軟管，遙控接收電路，按鍵模塊和電源電路輸出端分別與控制器輸入端連接，LED顯示電路輸入端與控制器輸出端連接，485電平轉換電路與控制器之間雙向信號傳遞連接，控制器與風機及軟管之間雙向信號傳遞連接。

本實用新型的有益效果為：能夠通過遙控接收電路或者按鍵模塊給控制器發送一定的控制信息，控制器根據控制信息通過其內部的控制邏輯來控制風機工作。并且控制器實時保存風機的運行狀態。同時控制器給LED顯示輸入一定的信息來顯示風機的運行狀態。而且通過主控制系統和從控制系統的連接，實現系統的擴展，便于系統化安裝。本實用新型給實際操作帶來了方便，具有節省資源，操作方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型擴展的結構示意圖。

具體實施方式

??下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

首先請參閱圖1本實用新型結構圖，圖示一種消防車庫尾氣抽排裝置包括控制器1、遙控接收電路2、LED顯示電路3、電源電路4、按鍵模塊5、485電平轉換電路6和風機及軟管7。

遙控接收電路2，LED顯示電路3，電源電路4，按鍵模塊5和485電平轉換電路6通過導線8與控制器1相連接。控制器1根據遙控接收電路2的信號或者按鍵模塊5的信號，通過控制器內部的控制邏輯來控制風機及軟管7工作。LED顯示電路3根據控制器1輸出的信號顯示風機的運行狀態。

請參閱圖2本實用新型擴展的結構圖，圖示一種消防車庫尾氣抽排裝置包括主控制系統10、遙控接收電路2和多個風機及軟管7。主控制系統10包括圖1中的控制器1、遙控接收電路2、LED顯示電路3、電源電路4、按鍵模塊5和485電平轉換電路6。多個從控制系統11和主控制系統10相同。主控制系統10通過485電平轉換電路6與多個從控制系統11相連接。多個從控制系統11的一端通過導線通過485電平轉換電路6與主控制系統10相連接，另一端通過導線與多個風機及軟管7相連接。

本實用新型具體使用時，圖1中的電源電路4給整個裝置提供電能，控制器1根據遙控接收電路2或者按鍵模塊5輸入的信息輸出相應的信息，通過控制器內部的控制邏輯來控制風機及軟管7工作。同時LED顯示電路接收控制器1輸出的信息來顯示風機及軟管7的工作狀態。圖2的使用方法和圖1基本相同，不同之處是主控制系統1輸出的控制信息輸送給多個從控制系統2，多個從控制系統2根據控制信號控制相應的風機及軟管7工作，并把風機及軟管7的工作狀態返回給主控制系統10。主控制系統10保存多個從控制系統11的運行狀態，多個從控制系統11保存相應風機及軟管7的狀態。

具體使用時，一種消防車庫尾氣抽排裝置中的信號傳遞關系如下所述：

控制信號經過圖1中的遙控接收電路2或者按鍵模塊5進入裝置，通過導線8進入控制器1，所述控制器1根據輸入的信號和控制器1保存的風機及軟管7的狀態，輸出一定的控制信息，通過內部的控制邏輯去控制風機及軟管7工作。同時控制器1收風機及軟管7反饋的工作狀態。LED顯示電路3根據控制器1輸出的信息顯示風機及軟管7的工作狀態。

圖2中多個從控制系統11通過485電平轉換電路接收主控制系統10發送的控制信息，去控制相應的多個風機及軟管7，同時多個從控制系統11通過485電平轉換電路給主控制系統10發送多個風機及軟管7的工作狀態。主控制系統10實時保存接收的風機及軟件的工作狀態，多個從控制系統11實時保存相應風機及軟管7的工作狀態。主控制系統10和多個從控制系統11中的LED顯示電路3實時顯示風機及軟管7的工作狀態。