[實用新型]一種自由組合式玩具車

有效

• 申請號: 201120228724.3
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN202122828U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 顏志永
• 申請（專利權）人: 廣州太達貿易有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26;A63H17/267
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及玩具車領域，具體是指一種自由組合拼裝的玩具車。

背景技術

目前，玩具車的種類繁多，但無一例外的都是采用將各個部件固定焊接的方式，存在著以下不足：

一：固定后的玩具車形狀單一，沒有可塑性，缺乏趣味性，往往不能長久的吸引孩子對車的興趣而被丟棄在一邊，造成了大量的浪費；二：玩具車結構復雜，配件多，裝配起來異常繁瑣，不僅效率難以提高，而且制造成本高昂，難以被市場所認可；三：現有的玩具車除了采用塑料材料外，還包含各種金屬器件或磁石材料，存在著危害消費者健康的風險。

發明內容

針對背景技術所存在的不足，本實用新型提供一種可自由組合變換的玩具車，通過簡單部件的自由組合以及隨意的拼裝，達到提高孩子的空間思維和動手能力，具有成本低、組裝效率高、趣味性強的優勢。

本實用新型為解決上述問題所采用的技術方案是：一種自由組合式玩具車，包括底盤、車輪、車身以及車頂蓋，車身安裝在底盤的周沿且可隨意多次的拆卸及拼合，其車身由車身左側板、車身右側板、車頭、車尾所組成，車輪套設在底盤的左右兩側邊。

本實用新型的底盤和車身各部件的正、反兩面均可使用，車頂蓋壓裝扣合在車身的上方車頂蓋與車頭的扣接處更可通過上、下面或正、反面的翻轉而形成多種外觀形態，所有部件均可不限次數的全部拆散后再重新組裝。

本實用新型進一步的措施是：所述的底盤在前部和后部分別穿置一銷軸，車輪套接在銷軸的左右兩端，底盤在正反兩面的四周邊沿開設有至少一個凹槽；車身左側板在底邊設置有與底盤的凹槽相對應的凸起，車身左側板在頂邊開設有左側定位孔；車身右側板在底邊設置有與底盤的凹槽相對應的凸起，車身右側板在頂邊開設有右側定位孔；車頭在前、后兩端均設置有凸起，其前端的凸起與車頂蓋扣合連接，后端的凸起與底盤前端的凹槽相對應；車尾在后端設置有與底盤的凹槽相對應的凸起，車尾在前端開設有車尾定位孔；車頂蓋在前端開設有與車頭前端的凸起相對應的凹槽，車頂蓋在后端設置一車尾定位柱，車頂蓋的左、右兩側邊分別設置有左側定位柱和右側定位柱。

車尾定位柱與車尾定位孔相對應，左側定位柱與左側定位孔相對應，右側定位柱與右側定位孔相對應。

本實用新型的有益效果在于：

1：本實用新型是由多個部件組合而成，且每個部件均采用高強度的工程塑膠材料，因此兒童在拼裝過程中需要思考各個部件之間的位置關系，不僅可以提高兒童的思維能力和動手能力，趣味性強，而且環保安全，結實耐用，不會危害人體的健康；

2：結構簡單，款式多樣，各部件之間通過扣接的方式進行拼裝，面對激烈的碰撞也不會解體，組合緊密牢固，不會對兒童造成傷害，增加兒童對玩具車的興趣。

附圖說明

本實用新型包括如下附圖：

圖1是本實用新型整體結構的分解示意圖；

圖2是整體結構的連接示意圖；

圖3是實施例一的結構示意圖；

圖4是實施例二的結構示意圖。

具體實施方式

結合圖1、圖2所示，本實用新型由底盤1、車輪2、車身以及車頂蓋5所組成，車身安裝在底盤1的周沿，其車身由車身左側板6、車身右側板7、車頭3、車尾4所組成，車輪2套設在底盤1的左右兩側邊，車頂蓋5壓裝在車身的上方，車頂蓋連接扣著車頭的接合處更可通過上下(正/反)面的翻轉而達到不止一種外觀形態。

底盤1在前部和后部分別穿置一銷軸8，車輪2套接在銷軸8的左右兩端，底盤1的四周邊沿開設有凹槽9，車身左側板6通過底邊的凸起10與底盤1左邊沿的凹槽9對應扣合，車身右側板7通過底邊的凸起10與底盤1右邊沿的凹槽9對應扣合，車頭3后端的凸起10與底盤1前端的凹槽9對應扣合，車頭3前端的凸起10與車頂蓋5扣合連接，車尾4后端的凸起10與底盤1后端的凹槽9對應扣合，車頂蓋5在正、反面設置有不同形狀的車頂結構，具體為：車頂蓋5在正面設置為不帶車尾廂的密閉結構，反面設置為帶有一車尾廂的開放結構，車頂蓋5左側的左側定位柱14與車身左側板6頂邊的左側定位孔11相對應，車頂蓋5右側的右側定位柱15與車身右側板7頂邊的右側定位孔12相對應，車頂蓋5后端的車尾定位柱16與車尾4前端的車尾定位孔13相對應。

實施例一