[實用新型]天然氣加熱多元合金共滲裝置

有效

• 申請號: 201120228541.1
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202131361U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 張元喜;朱堅
• 申請（專利權）人: 安徽天通達克羅涂復科技有限公司
• 主分類號: C23C10/00
• 分類號: C23C10/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種共滲工藝處理設備，具體是涉及一種天然氣加熱多元合金共滲裝置。

背景技術

由于經多元(鋅、鋁、鐵、鑭等)合金共滲工藝處理過的鋼鐵零件(如鐵路上的軌道設備、螺栓、道釘、預埋件和接觸網等鋼構件)具有優異的抗蝕、防腐性能，在鐵路、公路、電力、機械行業有廣泛的應用前景。因此，多元合金共滲工藝得到廣泛應用。

目前一般多元合金共滲企業都使用電加熱的共滲爐對金屬零件進行防腐處理，電加熱共滲爐主要存在以下幾個方面的問題：

1、高能耗：通常電加熱共滲爐是采取電阻絲加熱，設備配備的電機功率在200KW以上，耗能高，啟動時嚴重影響其它設備的正常運轉。

2、成本高：電加熱升溫慢、保溫時間長且溫度變化范圍大，每爐工藝時間在8小時以上，單位時間產能小，提高了生產成本。

3、設備故障率高：電阻絲長期在高溫下工作，易老化、斷裂，尤其是端頭連接處，損害頻率高修復周期長，嚴重影響設備的使用壽命，成為該類裝備的致命缺陷。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種使用天然氣進行加熱的多元合金共滲裝置。

本實用新型采用的技術方案如下：

天然氣加熱多元合金共滲裝置，其特征在于，包括加熱爐體，所述加熱爐體兩端設有升降式半爐門，所述升降式半爐門通過液壓裝置控制，所述升降式半爐門的下部設有機械軟密封裝置；所述加熱爐體內部設有電動臺車，所述電動臺車通過錐形轉子電機沿鋪設在地面的導軌進行雙向移動；所述電動臺車的底座上兩端安裝有托輪支架，托輪支架上安裝有兩個傳動輥，電動臺車底座的一端安裝有電機，電機與傳動齒輪連接；所述托輪支架上支撐有輪軸，輪軸與傳動輥貼合，輪軸的一端安裝有齒輪，齒輪和傳動齒輪嚙合；所述輪軸的中部安裝有旋轉體；所述加熱爐體的內部安裝有天然氣高速燒嘴，天然氣高速燒嘴通過控制箱與天然氣管道連接。

較為完善的是，所述加熱爐體的外側設有觀測窗。

所述加熱爐體的頂部設有排煙風機。

本實用新型天然氣加熱多元合金共滲裝置，采用以上技術方案，使其與現有技術相比，具有以下優點和特點：

1、被滲工件與工件筐一起置于旋轉體內，形成整體密封狀態，旋轉體隨臺車進出加熱爐，然后啟動加熱爐密封裝置，熱損失小，效能高。

2、本裝置使用天然氣加熱，高速燒嘴直接安裝在加熱爐本體內，直接對旋轉體加熱，天然氣熱值高，加熱速度快，每爐工藝時間在6小時以下，降低了能耗，節約加工成本。

3、本裝備采用國際領先高速燒嘴，每個燒嘴都配有獨立完整的燃燒程序控制器和安全切斷電磁閥，自帶點火、火焰監測裝置和觀測窗，可以隨時掌握加熱爐內燃燒情況，對爐溫同時實施定量、定性控制。

4、本裝備采用國際領先高速燒嘴，燒嘴經久耐用，使用過程中燒嘴部位因持續高溫燃燒，容易積碳，只要定期清理即可，維修較為方便。

5、本裝備配備排煙系統，排煙系統采用自然排煙加引射風機導排結構，使加熱爐膛產生微負壓，保證爐內熱量不會從爐門及其它縫隙處外泄，從而避免造成工作環境溫度過高及出現其它安全隱患。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A向視圖。

圖3是加熱爐體的結構示意圖。

圖4是旋轉體和電動臺車的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，天然氣加熱多元合金共滲裝置，包括加熱爐體，加熱爐體兩端設有升降式半爐門101，升降式半爐門101通過液壓裝置103控制其升降，升降式半爐門101的下部設有機械軟密封裝置102，加熱爐體的外側設有數個觀測窗203，加熱爐體的頂部設有排煙風機202。

加熱爐體內部設有電動臺車，電動臺車通過錐形轉子電機305沿鋪設在地面的導軌進行雙向移動，即進入或離開加熱爐體。

電動臺車的底座302上兩端安裝有托輪支架301，托輪支架301上安裝有兩個傳動輥306，底座302的一端安裝有電機304，電機304與傳動齒輪303連接。

旋轉體401用于放置被滲工件與工件筐，旋轉體401安裝在輪軸402上，輪軸402兩端放置在托輪支架301的傳動輥306上，輪軸402的一端安裝有齒輪403，齒輪403和傳動齒輪303嚙合，在電機304的工作下，通過傳動齒輪303帶動旋轉體401轉動。