[實(shí)用新型]一種多型體鋁合金平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120228365.1
• 申請(qǐng)日: 2011-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202227467U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南晟通科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04B1/24
• 分類號(hào): E04B1/24;E04B1/58;E04C3/08;E04C3/09
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種活動(dòng)平臺(tái)，尤其是一種活動(dòng)的多型體鋁合金平臺(tái)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的應(yīng)用于泵車、工程車、工程作業(yè)操作臺(tái)、機(jī)場(chǎng)等露天平臺(tái)、其它公共場(chǎng)所的平臺(tái)采用實(shí)體結(jié)構(gòu)，平臺(tái)與車體或其他搭建物采用螺栓連接的方式，安裝在車架和搭建物的最上表面，主要供人行走或站在平臺(tái)上作業(yè)。平臺(tái)的表面采用壓花處理以達(dá)到防滑的效果，平臺(tái)的材料采用鋼材料，這種平臺(tái)的比重較大，組裝笨重，且防滑效果不明顯，工作人員在平臺(tái)上行走或操作容易滑倒，發(fā)生人員傷亡事故。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服平臺(tái)存在的比重大，組裝笨重，防滑效果弱的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種多型體鋁合金平臺(tái)，這種平臺(tái)能適用各種露天平臺(tái)的需要，尤其適用于泵車和工廠、工程操作平臺(tái)的需要，保證了快捷、迅速的組裝平臺(tái)和操作人員的安全。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：?

一種多型體鋁合金平臺(tái)，由第一型材體、第二型材體、第三型材體構(gòu)成，所述第一型材體的一端設(shè)有凹槽；所述第二型材體的一端設(shè)有插齒；所述的第三型材體的一端設(shè)有凹槽，另一端設(shè)有插齒；所述的第一型材體的凹槽和所述的第三型材體的插齒配合連接，所述的第二型材體的插齒和所述的第三型材體的凹槽配合連接。?

進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的凹槽和插齒兩兩配合連接之間用開(kāi)口的彈簧銷固定。?

進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體采用桁架結(jié)構(gòu)。?

優(yōu)選的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體采用三角形桁架結(jié)構(gòu)。?

進(jìn)一步的，所述的第一型材體和所述的第二型材體的另一端分別設(shè)置支撐件。?

進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體上分別設(shè)置透氣孔。?

進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的上表面分別設(shè)置防滑部件。?

優(yōu)選的，所述的防滑部件為鋸齒或凸起。?

優(yōu)選的，所述的防滑鋸齒或凸起的寬度為5～12mm，高度為2～6mm，鋸齒或凸起之間的距離為10～20mm。?

進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的下部分別設(shè)置C型開(kāi)口燕尾槽。?

本實(shí)用新型的有益效果：?

1、鋁合金型材重量輕，便于運(yùn)輸，且搭建成的平臺(tái)總體比重輕，用于車體和其他承載面能減輕載重；?

2、鋁合金型材體表面采用了陽(yáng)極氧化處理，能耐酸、耐堿、耐候，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單；?

3、平臺(tái)采用單個(gè)的型材體組合而成，安裝簡(jiǎn)單、能在使用現(xiàn)場(chǎng)迅速組裝，提高效率，降低安裝費(fèi)用；?

4、平臺(tái)的結(jié)構(gòu)采用桁架結(jié)構(gòu)，載重能力強(qiáng)，更牢固，性能穩(wěn)定；?

5、平臺(tái)具有很好的防滑效果，保證了行走人員和操作人員的安全；?

6、平臺(tái)的型材體設(shè)有透氣孔，能減小風(fēng)阻，降低風(fēng)荷載，提高平臺(tái)的抗風(fēng)能力。?

附圖說(shuō)明

圖一是本實(shí)用新型第一型材體結(jié)構(gòu)的截面圖。?

圖二是本實(shí)用新型第二型材體結(jié)構(gòu)的截面圖。?

圖三是本實(shí)用新型第三型材體結(jié)構(gòu)的截面圖。?

圖四本實(shí)用新型開(kāi)口彈簧銷的截面圖。?

圖五是實(shí)施例的截面圖。?

圖中：1-第一型材體；2-第二型材體；3-第三型材體；4-凹槽；5-插齒；6-鋸齒；7-護(hù)板；8-燕尾槽；9-開(kāi)口彈簧銷。?

具體實(shí)施方式

下面將參考各附圖并結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，本實(shí)用新型示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限制。?

實(shí)施例：本實(shí)施例的平臺(tái)用于泵車，首先將第一型材體1的凹槽4和第三型材體3的插齒5相互配合連接，將第二型材體的插齒5與第三型材體3的凹槽4相互配合連接，各凹槽和插齒的連接處用R1.6的開(kāi)口60o型開(kāi)口彈簧銷9固定，第一、第二、第三型材體的長(zhǎng)度為1m，寬度為500mm，型材體表面設(shè)置了多個(gè)用于防滑的鋸齒，鋸齒寬度為10mm，高度為4mm，各鋸齒之間的距離為16mm。第一、第二、第三型材體的長(zhǎng)度根據(jù)使用環(huán)境的需要可以設(shè)置為2m、3m或其他不同的長(zhǎng)度，寬度設(shè)置為600mm或其他的寬度。在實(shí)際使用中，根據(jù)使用環(huán)境的不同，可以使用兩塊或多塊第三型材體與第一型材體和第二型材體進(jìn)行組合從而獲得不同面積的裝配平臺(tái)，應(yīng)用于不同尺寸的使用場(chǎng)合。?