[實用新型]鉤頭緊固螺栓

有效

• 申請號: 201120227847.5
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN202132355U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 錢中民;王有清;范軍平;蔣東升;王春梅
• 申請（專利權）人: 興化市長江鐵路器材有限公司
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06;B60T1/06
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及組合螺栓螺母，尤其涉及一種車用防旋輪轂螺栓。??

背景技術??

?????螺栓和螺母組成的緊固件廣泛應用于科技、生產、加工和試驗等眾多場合和機械設備及儀器儀表上。由于被連接物體不同，螺栓和螺母組成的緊固件結構也不盡相同，中國專利CN200920057726.3公開了一種車用防旋輪轂螺栓，包括螺桿和螺栓頭，其特征在于：螺桿的一端固接在螺栓頭的中部，螺栓頭上端為弧面，其兩側為平面；螺栓頭一側為與輪轂配合的穩定面，該穩定面為弧面，其弧度與相接觸的輪轂弧面相吻合；在螺桿與螺栓頭的固接段的圓周表面上開設有環繞全周的縱向條紋。該車用防旋輪轂螺栓不易脫落、安裝容易、緊固性好且壽命長，但結構復雜，生產成本高。??

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，生產成本低的鉤頭緊固螺栓，該鉤頭緊固螺栓不易脫落、安裝容易、緊固性好且壽命長。?

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：?

鉤頭緊固螺栓，包括帶有螺帽的螺桿和螺母，所述的螺母和螺桿分別設置有相互配套的內外螺紋，所述的螺帽為“L”型鉤頭結構。

所述的螺帽的鉤頭設置有鎖緊凹槽。?

本實用新型涉及車用防旋輪轂螺栓，包括帶有螺帽的螺桿和螺母，螺帽為“L”型鉤頭結構，所述的螺帽的鉤頭設置有鎖緊凹槽，減震物件被卡在螺帽的鉤頭設置的鎖緊凹槽中，連接物上下被螺帽和螺母夾持，連接穩定，結構簡單、成本低、制造容易、連接緊固效果好。?

本實用新型的優點是：結構簡單、成本低、制造容易、連接緊固效果好，并且不易脫落、安裝容易、使用壽命長。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖，?

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本實用新型實施例2的結構示意圖，

圖4為圖3的A-A剖視圖。

圖中的序號：1、螺帽，2、螺桿，3、螺母，4、鎖緊凹槽。?

具體實施方式

結合附圖對本實用新型具體實施方式作進一步詳細描述。?

實施例1：?

參見附圖1和圖2，一種鉤頭緊固螺栓，包括帶有螺帽1的螺桿2和螺母3，所述的螺母3和螺桿2分別設置有相互配套的內外螺紋，所述的螺帽1為“L”型鉤頭結構，所述的螺帽1?“L”型鉤頭結構的“豎”的部分為近似于三角形結構，所述的螺帽1的鉤頭設置有鎖緊凹槽4。該鉤頭緊固螺栓涉及車用防旋輪轂螺栓，結構簡單、成本低、制造容易、連接緊固效果好，并且不易脫落、安裝容易、使用壽命長。

實施例2：?

參見附圖3和圖4，一種鉤頭緊固螺栓，包括帶有螺帽1的螺桿2和螺母3，所述的螺母3和螺桿2分別設置有相互配套的內外螺紋，所述的螺帽1為“L”型鉤頭結構，所述的螺帽1?“L”型鉤頭結構的“豎”的部分為圓形結構，所述的螺帽1的鉤頭設置有鎖緊凹槽4。該鉤頭緊固螺栓涉及車用防旋輪轂螺栓，結構簡單、成本低、制造容易、連接緊固效果好，并且不易脫落、安裝容易、使用壽命長。

實施例只是為了便于理解本實用新型的技術方案，并不構成對本實用新型保護范圍的限制，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容或依據本實用新型的技術實質對以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型保護范圍之內。?