[實(shí)用新型]引擎水泵改良結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120227506.8
• 申請(qǐng)日: 2011-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN202117968U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周祖詮;吳崇獻(xiàn);王文雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/00
• 分類號(hào): F04D29/00
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種引擎水泵，尤指一種適用于車輛引擎的水泵傳動(dòng)軸定位結(jié)構(gòu)的引擎水泵改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車輛例如機(jī)車引擎的設(shè)計(jì)中，引擎的出力與冷卻能力有著直接的關(guān)系，因?yàn)橐嬖谶\(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)不斷的產(chǎn)生高熱，該些熱量若未及時(shí)排放或散發(fā)，將使引擎長(zhǎng)時(shí)間處于高溫的狀態(tài)，將使引擎構(gòu)件如汽缸體或是活塞膨脹，而使得活塞與汽缸體間的間隙減小，隨著活塞在汽缸體內(nèi)來回的作動(dòng)，即容易使兩者間的接觸摩擦增加，而造成構(gòu)件的損壞，嚴(yán)重者甚至發(fā)生卡缸的現(xiàn)象，使得引擎馬力輸出降低，是以，業(yè)者不斷在研發(fā)機(jī)車引擎，以期能有效提升引擎的冷卻能力，進(jìn)而使引擎產(chǎn)生高出力。

目前習(xí)知機(jī)車所采用的引擎冷卻方式大致有水冷式、自然空冷式、強(qiáng)制空冷式、以及油冷式。參考圖1，習(xí)知水冷引擎機(jī)車的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)包含水泵90、冷卻水箱91、引擎水道(圖未示)、水管92，93等零件。冷卻水箱91提供較低溫的冷卻水透過水管92送到引擎95。水泵90將傳來的冷卻水加壓送入引擎水道，以將堆積于引擎95的高熱帶走，使得引擎95保持適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟取囊?5流出的水液則經(jīng)由水管93再送回水箱91。

參考圖2，水泵90的構(gòu)造包括一水泵本體901、水泵葉片902、水泵傳動(dòng)軸903、油封904、油封905、二滾珠軸承906，907等。油封904與油封905皆夾設(shè)于水泵本體901與水泵傳動(dòng)軸903之間，水泵葉片902與水泵傳動(dòng)軸903組裝結(jié)合為一體水泵傳動(dòng)軸903透過二滾珠軸承906，907安裝在水泵本體901內(nèi)部。

詳細(xì)而言，水泵本體901內(nèi)側(cè)形成有二段差部S3，S4，水泵傳動(dòng)軸903亦形成有二段差部S1，S2，二滾珠軸承906，907皆套設(shè)在水泵傳動(dòng)軸903上。滾珠軸承906一端面同時(shí)抵頂于水泵傳動(dòng)軸903之段差部S1與水泵本體901的段差部S3，另一端面則抵頂于水泵傳動(dòng)軸903上的一扣環(huán)908。滾珠軸承907一端面抵頂于水泵傳動(dòng)軸903之段差部S2，另一端面則抵頂于水泵本體901的段差部S4。藉此，使得水泵傳動(dòng)軸903于軸向被確實(shí)限制住。

然而，上述習(xí)知水泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)造成水泵組裝方向被限制了，其組裝順序?yàn)椋合葟耐馍w開口909置入較小的滾珠軸承907于水泵本體901內(nèi)部、將較大的滾珠軸承906套設(shè)在水泵傳動(dòng)軸903、插入水泵傳動(dòng)軸903。其它缺點(diǎn)還包括有：水泵傳動(dòng)軸903的段差部加工比較復(fù)雜，導(dǎo)致成本偏高；欲拆卸整體裝置時(shí)也不方便。

鑒于習(xí)知水泵傳動(dòng)軸定位方式有上述缺點(diǎn)，因此如何改善水泵傳動(dòng)軸軸向定位，為本案所欲解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種引擎水泵改良結(jié)構(gòu)，其可以改善水泵傳動(dòng)軸軸向定位，降低成本，并使拆卸整體裝置時(shí)更方便。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，引擎水泵改良結(jié)構(gòu)包括一水泵本體、一水泵傳動(dòng)軸、一水泵葉片、及一定位件。水泵本體內(nèi)部界定有一容置室，容置室并于水泵本體表面開口，水泵傳動(dòng)軸包括有一內(nèi)藏段與一外露段，內(nèi)藏段位于容置室中，外露段位于容置室外。

水泵葉片一體結(jié)合于水泵傳動(dòng)軸。水泵傳動(dòng)軸的外露段環(huán)周地設(shè)有一凹槽，其中定位件固定于水泵本體外側(cè)并包括有一限位部是延伸入凹槽，以軸向限制水泵傳動(dòng)軸，且限位部與凹槽的壁面徑向相間隔。

上述限位部可以呈燕尾狀。定位件可以透過一鎖附件而鎖附固定于水泵本體。引擎水泵改良結(jié)構(gòu)可更包括有一定位銷，藉由定位銷將定位件更穩(wěn)定地壓固于水泵本體。

引擎水泵改良結(jié)構(gòu)可更包括一油封是夾設(shè)于水泵本體與水泵傳動(dòng)軸之間。

本實(shí)用新型的引擎水泵改良結(jié)構(gòu)另一態(tài)樣包括一水泵本體、一水泵傳動(dòng)軸、一水泵葉片、及一定位件。水泵本體內(nèi)部界定有一容置室，容置室并于水泵本體表面開口，水泵傳動(dòng)軸包括有一內(nèi)藏段與一外露段，內(nèi)藏段位于容置室中，外露段位于容置室外。

水泵葉片一體結(jié)合于水泵傳動(dòng)軸。水泵傳動(dòng)軸的外露段環(huán)周地設(shè)有一凸緣，其中定位件固定于水泵本體并包括有一凹槽，水泵傳動(dòng)軸的凸緣延伸入凹槽以軸向限制水泵傳動(dòng)軸，凸緣與凹槽的壁面徑向相間隔。

上述定位件可透過一鎖附件而鎖附固定于水泵本體。引擎水泵改良結(jié)構(gòu)可更包括有一定位銷，藉由定位銷將定位件壓固于水泵本體。引擎水泵改良結(jié)構(gòu)可更包括一油封是夾設(shè)于水泵本體與水泵傳動(dòng)軸之間。

本實(shí)用新型藉由上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以不必特別對(duì)水泵傳動(dòng)軸內(nèi)藏段進(jìn)行段差加工以配合軸承達(dá)到軸向定位的目的，而是簡(jiǎn)單地利用外部固定的定位件來限制水泵傳動(dòng)軸，如此省去不少加工步驟及相關(guān)成本。并且，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)也有組裝方便的特點(diǎn)。

附圖說明