[實用新型]一種起重機及其回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120226233.5
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN202186843U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪煒晨;李濤
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)。本實用新型還涉及一種具有上述回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)的起重機。

背景技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，各種大型工程的加速建設(shè)，施工現(xiàn)場對起重機的需求日益增多，對起重機性能的要求也越來越高。起重機的轉(zhuǎn)臺一般通過回轉(zhuǎn)支承與機車架連接，在作業(yè)過程中，轉(zhuǎn)臺可相對機車架旋轉(zhuǎn)一定角度，以提高起重機的作業(yè)范圍。

起重機在吊運重物時，回轉(zhuǎn)晃動及溜車對起重作業(yè)的安全影響較大，引起回轉(zhuǎn)晃動及溜車的原因很多，涉及機械、液壓和電氣等多方面。目前，對于起重機來說，消除回轉(zhuǎn)晃動或溜車沒有太好的解決辦法。

因此，如何有效避免回轉(zhuǎn)晃動及溜車現(xiàn)象的發(fā)生，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，一方面，本實用新型提供了一種回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)。該回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支承，其中，所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的任意一個安裝有制動油缸，另一個安裝有摩擦墊片，所述制動油缸的活塞桿可在伸出時與所述摩擦墊片相抵觸。

優(yōu)選地，所述制動油缸固定安裝在所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈，所述摩擦墊片與所述回轉(zhuǎn)支承的外圈的外緣固定連接。

優(yōu)選地，所述活塞桿的伸出前端設(shè)有制動片，所述活塞桿可在伸出時通過所述制動片與所述摩擦墊片相抵觸。

優(yōu)選地，所述制動油缸的活塞與缸蓋之間設(shè)有制動彈簧。

另一方面，本實用新型還提供了一種用于起重機的回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支承、機車架以及通過回轉(zhuǎn)支承與所述機車架連接的轉(zhuǎn)臺，其中，所述機車架和所述轉(zhuǎn)臺中的任意一個安裝有制動油缸，另一個安裝有摩擦墊片，所述制動油缸的活塞桿可在伸出時與所述摩擦墊片相抵觸。

優(yōu)選地，所述制動油缸固定安裝于所述轉(zhuǎn)臺的底面，所述摩擦墊片安裝于所述機車架的頂面。

優(yōu)選地，所述活塞桿的伸出前端設(shè)有制動片，所述活塞桿可在伸出時通過所述制動片與所述摩擦墊片相抵觸。

優(yōu)選地，所述制動油缸的活塞與缸蓋之間設(shè)有制動彈簧。

再一方面，本實用新型還提供了一種具有上述回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)的起重機。

本實用新型提供的回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)以及具有該制動機構(gòu)的起重機，通過設(shè)置相互對應(yīng)的制動油缸及其摩擦墊片，所述制動油缸的活塞桿可在伸出時與摩擦墊片相抵觸，從而產(chǎn)生制動摩擦力，進而實現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈(或者轉(zhuǎn)臺與機車架)的相對靜止，可最大限度地消除回轉(zhuǎn)晃動及溜車，此外，在所需制動平面上安裝制動摩擦墊片，也可消除制動表面不平整因素的影響。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例所提供的一種回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1和圖2中制動油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。應(yīng)當指出，本部分中的對具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明，不應(yīng)視為對本實用新型的保護范圍有任何限制作用。

請參考圖1、圖2和圖3，圖1所示為本實用新型實施例所提供的一種回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中制動油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。下面同時結(jié)合圖1、圖2和圖3對本實用新型實施例的回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)進行詳細說明。

如圖所示，該回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)包括制動油缸1、摩擦墊片2和回轉(zhuǎn)支承3，制動油缸1的缸筒固定安裝在回轉(zhuǎn)支承3的內(nèi)圈6，摩擦墊片2環(huán)繞在回轉(zhuǎn)支承3的外圈5的外緣(即外圈5的軸向外表面)上，并通過螺栓孔7與外圈5螺栓連接，制動油缸1主要包括座體11(相當于常見油缸的缸筒)、端蓋12(相當于常見油缸的缸蓋)、活塞桿13、制動彈簧14、密封圈15、制動片16和活塞17，其中，座體11固定安裝在回轉(zhuǎn)支承3的內(nèi)圈，制動片16設(shè)置在活塞桿13的前端(向前伸出的那一端)，以便在活塞桿13伸出與摩擦墊片2相抵觸時獲得更大的制動摩擦力，活塞桿13與活塞17可以一體形成，也可以由相應(yīng)的功能部件固定連接而成，活塞17與端蓋12之間設(shè)有一對制動彈簧14(可以設(shè)在與活塞固定連接或一體形成的腔體內(nèi))，用于增大活塞桿13的驅(qū)動力，進而增大制動摩擦力，密封圈15用于防止液壓油的泄露，活塞桿13在伸出時與摩擦墊片2大體垂直。