[實用新型]一種柴油機空調壓縮機固定裝置

有效

• 申請號: 201120225359.0
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN202163274U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 張偉;董旭虎;李敏
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F02B63/06
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本實用新型屬于柴油機技術領域，具體涉及柴油機空調壓縮機支架和空調壓縮機撐桿。?

背景技術

目前，100毫米缸徑以下小缸徑柴油機主要匹配輕卡、農用車、皮卡、工程機械等車型，隨著市場需求量增長迅猛以及生活水平的提高，對這類車的各類功能性配置要求越來越高，近年來由于夏季高溫炎熱，使對汽車空調的配置需求量在不斷上升，很多整車以前沒帶空調的支架改裝帶空調，因此整車廠要求柴油發動機上能裝配空調壓縮機車型越來越多，并且呈上升趨勢，由于小缸徑柴油發動機所配套的車型不大，安裝柴油發動機的空間有限，空調壓縮機在柴油發動機上的位置布置就尤為重要，合理的布局至關重要??，它直接影響到整車的總體布局和成本。

實用新型內容

為了降低成本、節約發動機的空間等問題，本實用新型提供一種新結構柴油機空調壓縮機固定裝置。

實現上述目的的技術解決方案如下：

柴油機空調壓縮機固定裝置，包括空調壓縮機支架和空調壓縮機撐桿；

所述空調壓縮機支架本體呈“L”形，空調壓縮機支架本體的斜直臂上設有兩個機架安裝孔，機架安裝孔的孔徑為￠11毫米；

所述空調壓縮機支架本體的水平臂一側面垂直焊接有安裝板，安裝板上設有一個孔徑為￠9毫米安裝孔；

所述空調壓縮機支架本體的水平臂另一側面垂直焊接有兩個支撐板，兩個支撐板上分別設有一個￠9毫米的空調安裝孔；

所空調壓縮機支架通過兩個機架安裝孔和一個安裝孔用螺栓與柴油機機體連接；

所述空調壓縮機撐桿本體的兩端分別設有外伸的凸塊，兩個凸塊上分別設有固定螺栓孔；空調壓縮機撐桿通過兩個固定螺栓孔用螺栓固定在柴油機齒輪室蓋上；

空調壓縮機撐桿本體的中部一側設有外伸的調節臂，調節臂的寬度為20毫米；調節臂上開設弧形的空調安裝調節槽，安裝調節槽的槽寬為9毫米。

所述兩塊支撐板的間距為70毫米，兩塊支撐板上的空調安裝孔同軸。

本實用新型與原先的固定裝置有很大的區別，它不但能有效節省布置空間，而且不增加附加生產成本?？照{壓縮機支架通過兩個機架安裝孔和一個安裝孔用固定螺栓固定在機體現有的安裝孔上，無需加工，空調壓縮機支架結構簡單；空調壓縮機撐桿固定在柴油機齒輪室安裝孔上，無需另外加工，使其成本相比其他固定裝置有所下降，同時撐桿增加了調節臂的寬度減短了其長度，使其更加牢固抖動小并且結構更緊湊。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為空調壓縮機支架主視圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為空調壓縮機撐桿主視圖。

圖5為圖4的側視剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例：

參見各圖，柴油機空調壓縮機支架上有兩個機架安裝孔1和一個安裝孔2，兩個機架安裝孔1的孔徑為￠11毫米1一個安裝孔2的孔徑為￠9毫米2，分別固定在機體右側面和前面，空調壓縮機支架本體8的水平臂一側向外伸出兩個支撐板3，兩個支撐板3上分別有一個￠9毫米的空調安裝孔4，兩孔是在同一軸線上用于安裝空調壓縮機，兩個支撐板間距為70毫米。

空調壓縮機撐桿本體7的中部一側有一外伸的調節臂5，其寬度為20毫米，調節臂上開設弧形的調節槽6，槽寬為9毫米，空調壓縮機撐桿本體7其兩外端設有兩個外伸的凸塊，兩個凸塊上分別設有固定螺栓孔9，空調壓縮機撐桿通過兩個固定螺栓孔9固定在柴油機齒輪室蓋上。

使用時，空調壓縮機10下端固定在空調壓縮機支架上，上端固定在空調壓縮機撐桿上，使受力分散，增加其壽命，空調壓縮機能直接在空調壓縮機撐桿上調節張緊皮帶，做到自身自由調節功能，本實用新型的空調壓縮機支架是固定在機體右側和前側，兩個支撐板3上分別有一個￠9毫米的空調安裝孔4，兩孔是在同一軸線上，主要是定位固定空調壓縮機軸向位置；空調壓縮機撐桿上有一外伸的調節臂5，此調節臂5加工有弧形調節長槽6，在空調壓縮機皮帶需要張緊時，空調壓縮機固定耳以空調壓縮機支架空調安裝孔4為軸心線旋轉，空調壓縮機上固定耳的調節孔螺栓在弧形調節臂5槽內滑行，當皮帶張緊適度時，再將調節螺栓擰緊固定，然后把支架螺栓寧緊即空調壓縮機安裝完成。