[實用新型]一種汽車座椅結構

有效

• 申請號: 201120224363.5
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202169884U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 劉家勉
• 申請（專利權）人: 富卓汽車內飾（安徽）有限公司
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04;B60R11/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，更具體地說，是涉及一種汽車座椅結構。

背景技術

目前國內的汽車用滅火器都是放在汽車后備箱中，這樣當汽車出現情況時駕駛員無法及時拿到滅火器，給問題處理造成了時間損失。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種能夠方便駕駛人員取用滅火器的汽車座椅結構。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種汽車座椅結構，包括座椅本體，與座椅本體底部連接的滑軌結構，所述的滑軌結構上設置能夠放置滅火器的滅火器安裝支架。

所述的滑軌結構包括平行布置在座椅本體底部的左滑軌和右滑軌，所述的左滑軌的左滑軌前端與右滑軌的右滑軌前端通過連接板連接，所述的滅火器安裝支架與連接板連接。

所述的滅火器安裝支架設置為一道以上的卡環，所述的滅火器設置為卡裝在卡環內的結構。

所述的卡環設置兩道，所述的兩道卡環之間設置為按間隙與連接板連接的結構。

所述的滅火器安裝支架設置為與副駕駛員座椅的滑軌結構連接的結構。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型的汽車座椅結構，結構簡單，當發生突出情況時，駕駛員無需離開座椅，就可方便快捷地拿到滅火器，以便對著火、自燃等情況進行及時有效的處理。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型所述的汽車座椅結構的側視結構示意圖；

圖2為圖1所述的汽車座椅結構未安裝滅火器安裝支架和滅火器時的正視結構示意圖；

圖中標記：1、座椅本體；2、滑軌結構；3、滅火器；4、滅火器安裝支架；5、左滑軌；6、右滑軌；7、左滑軌前端；8、右滑軌前端；9、連接板；10、卡環。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1、附圖2所示，本實用新型為一種汽車座椅結構，包括座椅本體1，與座椅本體1底部連接的滑軌結構2，所述的滑軌結構2上設置能夠放置滅火器3的滅火器安裝支架4。

所述的滑軌結構2包括平行布置在座椅本體1底部的左滑軌5和右滑軌6，所述的左滑軌5的左滑軌前端7與右滑軌6的右滑軌前端8通過連接板9連接，所述的滅火器安裝支架4與連接板9連接。

所述的滅火器安裝支架4設置為一道以上的卡環10，所述的滅火器3設置為卡裝在卡環10內的結構。

所述的卡環10設置兩道，所述的兩道卡環10之間設置為按間隙與連接板9連接的結構。

所述的滅火器安裝支架4設置為與副駕駛員座椅的滑軌結構2連接的結構。

本實用新型的汽車座椅結構，為提高處理汽車上突出情況的效率，為汽車著火等情況得到有效的處理，本實用新型在副駕駛員座椅的滑軌結構2位置上安裝滅火器安裝支架4，滅火器安裝支架4設置為與連接板9連接的卡環，滅火器3卡裝在卡環10上，設置為這樣的結構，當發生突出情況時，駕駛員無需離開座椅，就可拿到滅火器3，及時有效地對著火、自燃等情況進行有效處理。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內。