[實用新型]車輛轉彎警示系統

無效

• 申請號: 201120223824.7
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202120455U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 謝友華
• 申請（專利權）人: 謝友華
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/16;B60Q1/34
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 郭立中

技術領域

本實用新型屬于道路交通安全設備領域，具體涉及車輛轉彎警示系統。

背景技術

隨著私家車的增多，交通事故日漸頻發，尤其在道路轉彎之處更是事故多發地段。因此，設計一種比較完善的車輛轉彎警示系統，對其它車輛及行人進行預前示警，使之提前做好準備，防止事故發生，將成為當務之急。

發明內容

本實用新型多要解決的問題是：針對上述道路交通中存在的安全問題，提供了一種簡單實用，造價低廉的車輛轉彎警示系統。

本實用新型所采用的技術方案為：該系統由安裝在機動車上的信號發射裝置、設置在未過彎道的路基護欄上的信號接收裝置及安裝在過了彎道的路基護欄上的信號燈組成，信號發射裝置與信號接收裝置之間通過無線電波方式連通，信號接收裝置與信號燈之間有線聯通。

本實用新型還在于所述的信號發射裝置的電源與機動車輛的轉向燈電路聯動。

本實用新型還在于所述的信號發射裝置裝在機動車輛車頂上、儀表臺上或者后擋風玻璃內。

本實用新型還在于所述的信號發射裝置可以發射兩種不同的信號。

本實用新型還在于所述的信號發射裝置發出的信號傳輸距離在3-5m。

本實用新型還在于所述的信號接收裝置內裝有使信號燈閃光的閃光器和可以調延時功能的延時開關。

本實用新型還在于所述的信號燈為白熾燈、LED燈或霓虹燈。

本實用新型所達到的有益效果：當機動車處在彎道時，尤其是當彎道彎度比較大時，駕駛員并不能很好的注意到前方來車，因而容易發生交通事故，本實用新型能夠及時準確的提供前方彎道的行車情況，為駕駛員安全駕駛提供了保障。

附圖說明

圖1是本實用新型的各裝置的聯系框圖；

圖中標識為：1-信號發射裝置；2-信號接收裝置；3-信號燈。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型由安裝在機車車上的信號發射裝置1、設置在未過彎道的路基護欄上的信號接收裝置2及安裝在過了彎道的路基護欄上的信號燈3組成，信號發射裝置1可以安裝在機動車輛的車頂上、儀表臺上或者后擋風玻璃內。信號發射裝置1與信號接收裝置2之間通過無線電電波的方式聯通，這些是成熟的現有技術，不多做敘述。信號接收裝置2與信號燈3之間有線聯通，信號接收裝置2與信號燈3之間距離的長短可依據具體情況而確定。延時開關具體設置可依當地彎道的長短和陡坡等實際情況適當調節后設定。

信號發射裝置1在車輛向左轉發出的信號和向右轉發出的信號是不同的，每臺信號接收裝置2都能接收并識別向左轉信號和向右轉信號。在接通點火開關“ON”檔電源并時，以左轉向或右轉向燈的電源來作為觸發條件，使信號發射裝置1分別發出不同的信號，使信號接收裝置2通過延時開關和閃光器啟動彎道護欄上信號燈3閃光。

本實用新型的的優選實施方案為：將本實用新型中的信號發射裝置1與專利號為201020161242.6（高速公路事故警告系統）的實用新型中的信號發射裝置相共用，當打開警示燈開關或者是關閉鑰匙停車鎖門或開門，信號接收裝置1上沒有點火開關“ON”檔電源，即使有左轉向燈和右轉向燈電源，但是信號發射裝置1發出的信號是專利號為201020161242.6（高速公路事故警告系統）的信號發射器發出的信號，本系統接收裝置2不會工作。