[實用新型]用于主甲板貨油管的固定式三腳架

有效

• 申請號: 201120223613.3
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202140688U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 趙磊;劉斌;呂文杰
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 周志艦

技術領域

本發明涉及一種支架，更具體地說，涉及用于主甲板貨油管的固定架。

背景技術

在現有技術的T3000系列船只試航及交船后的使用過程中，主甲板貨油主管伸縮器處管路，有管路抽出或伸縮器移位現象。造成貨油大量泄漏，在生產中浪費了大量的人力、物力、財力，在船舶試航及使用過程中造成了極大的影響，并給船舶以及操作人員帶來了巨大的安全問題。

該問題的難點在于，貨油系統在使用中的系統管路內流體壓力大，貨油泵功率：5500m/h×145mTH，貨油管內工作介質工作壓力：0.74MPa。貨油主管伸縮器旁邊的管卡，無法固定管路與伸縮器連接的位置。

發明內容

本發明為防止主甲板貨油管路系統交驗及系統工作過程中貨油管路的伸縮器處管路抽出，增加固定用三腳架，對貨油管路加以固定。

為了達到上述目的，本發明提供一種用于主甲板貨油管的固定式三腳架，位于主甲板管支架上加設三角支架，所述三角支架由兩個支腳板頂端相互依靠、底端支于所述主甲板管支架上構成；其中，位于內側的支腳板中部開設螺栓孔，并旋接有支頂于貨油管路下側部的墊塊。

優選方式下，所述兩個支腳板頂端內角成60度，每一所述支腳板的板面寬度為100毫米。此外，所述三角支架位于所述貨油管路上每個伸縮器前后兩個主甲板管支架上。

本發明主甲板貨油管伸縮器防止系統工作時抽出的固定式三腳架，采用L100×L100×8的角鋼制作，在每個伸縮器前后兩個管支架上，管路與伸縮器連接位置旁，對貨油主管加以固定，以增強管系的支撐。

技術可行性論證：在貨油系統交驗或者工作過程中，增加的三腳架減小了管路在橫向方向上的移動，經試用，本發明解決了貨油的泄漏問題，縮短了系統調試，交驗的周期，節省了一部分人力、物力、財力，并且在船舶施工過程中，給船舶及操作人員自身的安全帶來了一定的保障。

附圖說明

圖1是本發明固定式三腳架用于主甲板貨油管支撐的側視使用狀態示意圖；

圖2是圖1中伸縮器的放大結構示意圖；

圖3是本發明固定式三腳架用于主甲板貨油管支撐的截面剖視結構示意圖；

圖4是本發明固定式三腳架的詳細結構示意圖；

圖5是構成固定式三腳架一側支腳板的正投影結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖3-5所示本發明用于主甲板貨油管的固定式三腳架，位于主甲板管支架(14)上加設三角支架12。所述三角支架12由兩個支腳板頂端相互依靠、底端支于所述主甲板管支架14上構成；其中，位于內側的支腳板中部開設螺栓孔，并旋接有支頂于貨油管路13下側部的墊塊1。

如圖4所示，兩個支腳板頂端內角成60度。優選方式下，每一支腳板的板面寬度為100毫米。圖3和圖4中，兩個底端B點焊接在主甲板單元管支架上；C點鉆孔，安裝聚乙烯墊板。

如圖1所示，最優方式下，三角支架12設置于所述貨油管路13上每個伸縮器前后兩個主甲板管支架14上。

圖中還示出了管路卡環11、主甲板平面15.圖中所示伸縮器結構包括六角薄螺母8、六角螺母6、六角螺母7、墊片5、限位螺釘4、密封圈3、本體2、壓蓋1。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。