[實用新型]一種智能切換控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120223380.7
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202111531U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳喜
• 申請（專利權(quán)）人: 陳喜
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種斷路器的操作系統(tǒng)，特別是涉及一種智能切換控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

微型斷路器也稱為自動空氣開關(guān)，簡稱空氣開關(guān)，其誕生于1923年，由ABB公司實用新型的微型斷路器已具備了保護系統(tǒng)、電接觸系統(tǒng)和開關(guān)機構(gòu)等目前微型斷路器的基本組成部分，此項實用新型技術(shù)于1924年在德國進行專利注冊。1968年，微型斷路器開發(fā)出了導(dǎo)軌式安裝的681VlM規(guī)格的模數(shù)化斷路器，隨后，外形模數(shù)化尺寸和導(dǎo)軌規(guī)格被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織采用。20世紀(jì)末，由于小型化電腦的發(fā)展和普及，又有智能型斷路器的問世。

隨著微型斷路器的標(biāo)準(zhǔn)化和穩(wěn)定性的提高，其用途日益廣泛，可應(yīng)用于住宅、工業(yè)及商業(yè)中所有的配電場合，主要用于分配電能，對主、支路及電動機等實行保護，在發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路故障時自動切斷電路，并且在分?jǐn)喙收想娏骱蟛恍枰鼡Q零部件便可重新恢復(fù)供電。

現(xiàn)有的微型斷路器由操作機構(gòu)、觸點、保護裝置、滅弧系統(tǒng)組成，其主觸點是靠手動操作或電動合閘的。現(xiàn)有的微型斷路器內(nèi)部活動觸頭和操作手柄相連接，而內(nèi)部仍然存在一個固定觸頭，一個完整的斷路器在外部只能看到操作手柄，通過操作外露的操作手柄，帶動其內(nèi)部的活動觸頭和固定觸頭相接觸，即完成了斷路器的閉合，反之，則斷路器斷開。

如上所述，現(xiàn)有的斷路器主要通過手動操作來完成其動作，即要求所有操作均需要人員在斷路器的安裝現(xiàn)場進行，當(dāng)設(shè)備所在地現(xiàn)場沒有操作人員或操作人員不能及時趕到的情況下，就會造成故障時間的延長，從而帶來更大的損失。

例如在鐵路運營領(lǐng)域，隨著我國鐵路的高速化和智能化的普及，越來越多的車站變?yōu)闊o人值守車站，這些無人值守車站有著固定的信號設(shè)備和供電設(shè)備，而其信號設(shè)備和供電設(shè)備上均使用了微型斷路器進行分配供電并提供相應(yīng)的短路和過載保護。根據(jù)現(xiàn)場使用情況來說，微型斷路器會因為雷擊、瞬態(tài)沖擊，短路等原因保護從而斷開，由于現(xiàn)有斷路器需要手動操作、不能及時恢復(fù)供電，因此容易造成信號設(shè)備的中斷，甚至引起鐵路的停運。

由此可見，上述現(xiàn)有的斷路器操控系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。如何能創(chuàng)設(shè)一種可實現(xiàn)微型斷路器的遠程閉合和斷開，縮短因斷路器問題引起的故障時間的新型結(jié)構(gòu)的智能切換控制系統(tǒng)，實屬當(dāng)前業(yè)界極需改進的目標(biāo)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能切換控制系統(tǒng)，使其可實現(xiàn)微型斷路器的遠程閉合和斷開，縮短因斷路器問題引起的故障時間，從而克服現(xiàn)有的斷路器操控系統(tǒng)的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種智能切換控制系統(tǒng)，包括控制終端、站機和控制器，其中：控制終端位于控制總線上，站機和控制器位于各控制支路上；控制器與站機通訊連接，并連接、控制該控制支路上的斷路器；所述斷路器還與漏電保護裝置連接；站機與控制終端通過網(wǎng)絡(luò)連接。

作為本實用新型的一種改進，所述的控制器包括電源模塊、通訊模塊、控制模塊、開關(guān)量采集模塊和繼電器控制模塊，其中：電源模塊與通訊模塊、控制模塊、開關(guān)量采集模塊、繼電器控制模塊連接；通訊模塊與控制模塊連接，并與站機通訊連接；控制模塊連接并控制開關(guān)量采集模塊和繼電器控制模塊；開關(guān)量采集模塊和繼電器控制模塊與斷路器連接；所述斷路器還與漏電保護裝置連接。

所述的電源模塊、開關(guān)量采集模塊和繼電器控制模塊為兩個以上。

所述的控制終端還通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接。

采用這樣的設(shè)計后，本實用新型具有智能化、遠程化、網(wǎng)絡(luò)化和實時性的特點，可實現(xiàn)微型斷路器的遠程閉合和斷開，縮短因斷路器問題引起的故障時間，最大可能的減小損失，更適于應(yīng)用在無人值守的鐵路車站，大大縮短故障停車延時，降低運營成本，為鐵路系統(tǒng)帶來良好的經(jīng)濟效益，從而更加適于實用；在系統(tǒng)中增加漏電保護裝置，可以進一步增強系統(tǒng)的保護能力，在出現(xiàn)漏電的情況下，能夠及時的反饋給控制器，并做相應(yīng)的處理，增強了系統(tǒng)的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型智能切換控制系統(tǒng)的組成框圖；

圖2是本實用新型智能切換控制系統(tǒng)控制器的連接框圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的詳細(xì)說明。