[實用新型]微耕機行走箱有效
| 申請號: | 201120223357.8 | 申請日: | 2011-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202112007U | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發明(設計)人: | 陳國忠;殷育明;王榮 | 申請(專利權)人: | 重慶廣耘農機有限公司 |
| 主分類號: | A01B71/00 | 分類號: | A01B71/00;A01B71/06;F16H57/02 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海華 |
| 地址: | 400060*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微耕機 行走 | ||
技術領域
本實用新型涉及農業機械,具體指微耕機上的行走箱結構,屬于農機產品技術領域。
背景技術
微耕機行走箱作為微耕機的重要組成部分,用于動力傳遞并將動力輸出到與行走輪連接的輸出軸上,因此微耕機行走箱包括行走箱體和安裝在行走箱體內的傳動構件及輸出軸。為了改變傳動方向,現有的傳動構件包括豎向的行走傘齒輪軸和傘齒輪,行走傘齒輪軸上端與變速箱連接,下端與傘齒輪嚙合;傘齒輪套在水平設置的輸出軸上并與之鍵合。為了安裝傳動構件和輸出軸,特別是為了安裝豎向且較長的行走傘齒輪軸,目前的行走箱體通常由上行走箱體和下行走箱體上下兩部分構成,上行走箱體安裝行走傘齒輪軸,下行走箱體安裝傘齒輪和輸出軸。但即使將行走箱體分為上下兩部分,傳動構件的安裝也并不容易,會有空間狹窄的感覺。特別是生手,即使安裝成功,各部件的到位感、配合性總不是那么理想。同時目前的上行走箱體和下行走箱體結構決定了它們只能采用鑄件模式,比較笨重,重達三十來斤,不利于微耕機小型化和輕量化的發展思想。
實用新型內容
針對現有技術存在的上述不足,本實用新型的目的就在于提供一種方便裝配的微耕機行走箱。
本實用新型另一個目的是在保證行走箱強度的前提下將其重量減輕。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是這樣的:微耕機行走箱,包括行走箱體和安裝在行走箱體內的傳動構件及輸出軸,傳動構件包括豎向的行走傘齒輪軸和傘齒輪,行走傘齒輪軸下端與傘齒輪嚙合;傘齒輪套在水平設置的輸出軸上,其特征在于:所述行走箱體由左行走箱體和右行走箱體兩部分構成,左行走箱體和右行走箱體扣合并通過螺栓固定連接,兩者之間形成容置空間;行走傘齒輪軸位于上部容置空間中并從上端穿出,傘齒輪位于下部容置空間中,輸出軸兩端從左行走箱體和右行走箱體中穿出。
所述左行走箱體和右行走箱體為沖壓件,上部容置空間對應的左行走箱體和右行走箱體的外表面分別設有縱橫交錯的加強筋,下部容置空間對應的左行走箱體和右行走箱體的外表面分別設有沿徑向布置的加強筋。通過這樣的改進,在保證行走箱強度的前提下達到減輕重量的目的。
所述行走傘齒輪軸上下端各設有軸承,軸承位于左行走箱體和右行走箱體形成的環形凹槽內并通過上下擋圈限位。
所述輸出軸與左行走箱體和右行走箱體之間各設有軸承,兩軸承外側設有油封結構;在輸出軸上設有對輸出軸軸向竄動限位的軸套。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.由于行走箱體由左行走箱體和右行走箱體兩部分構成,內腔設有箍緊軸承的兩道圓弧卡槽,安裝空間更大,更加方便傳動構件及輸出軸的裝配;
2.行走箱體改為沖壓成型,并設有加強筋,在保證行走箱強度的前提下達到減輕重量的目的,原來鑄件重量三十來斤,現在減輕為幾斤,減重明顯,有利于產品向輕量化方向發展,節約材料成本;
3.本實用新型結構簡單,行走箱體更便于加工和生產裝配;
4.本實用新型結構簡單,方便菜園和山區丘陵地區用戶使用和操作。
附圖說明
圖1-本實用新型結構示意圖。
圖2-圖1A-A剖視圖。
圖3-圖1俯視圖。
圖4-本實用新型左右行走箱體外形圖。
圖5-圖4B-B剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
參見圖1、圖2和圖3,從圖上可以看出,本實用新型微耕機行走箱,包括行走箱體和安裝在行走箱體內的傳動構件及輸出軸,傳動構件包括豎向的行走傘齒輪軸1和傘齒輪2,行走傘齒輪軸1上端設有鍵槽以與變速箱連接,下端與傘齒輪2嚙合;傘齒輪2套在水平設置的輸出軸3上。本實用新型的行走箱體由左行走箱體4和右行走箱體5兩部分構成,左行走箱體4和右行走箱體5扣合并在合箱面通過若干螺栓、螺母固定連接,兩者之間形成容置空間。左行走箱體4和右行走箱體5上端向外水平翻折形成水平翻折面11,在兩翻折面11上各設有兩連接孔12,翻折面與變速箱貼合并通過四個連接孔實現與變速箱連接。行走傘齒輪軸1位于上部容置空間中并從上端穿出,傘齒輪2位于下部容置空間中,輸出軸3兩端從左行走箱體4和右行走箱體5中穿出,以連接各種行走輪和各種機具。
所述行走傘齒輪軸1上下端各設有軸承6,軸承6位于左行走箱體和右行走箱體形成的環形凹槽內并通過上下擋圈7限位,防止行走傘齒輪軸1上下竄動。
所述輸出軸3與左行走箱體4和右行走箱體5之間也各設有軸承6,兩軸承6外側設有油封結構8;在輸出軸3上設有對輸出軸軸向竄動限位的軸套9。
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