[實用新型]用于工程機械車輛的發(fā)動機散熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120223163.8
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202117750U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭志華;劉梅;肖勁松;劉勁松;張文甸
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮松芝空調(diào)有限公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車輛冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于工程機械車輛的發(fā)動機散熱器總成。?

背景技術(shù)

合理的工作溫度是保證發(fā)動機良好的工作性能及其使用壽命的一個重要條件。散熱器作為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，必須具備高效、可靠的特點；另外，必須保持長久的保持散熱性能，工程機械車輛因其工作環(huán)境惡劣等原因，發(fā)動機散熱器芯體必須具備易于清洗的特點。翅片式冷卻器采用鋁片，不僅造價低，而且不易生銹，但是一般產(chǎn)品設(shè)有天窗結(jié)構(gòu)，易堵塞、難清洗。另外工程機械車輛作業(yè)時振動產(chǎn)生的應(yīng)力作用非常大，發(fā)動機散熱器的諧振也會影響發(fā)動機散熱器的使用壽命。?

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有工程機械車輛的發(fā)動機散熱器存在的以上問題，改進(jìn)后設(shè)計出一種?

具有散熱性能好；使用可靠的工程機械車輛的發(fā)動機散熱器。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案如下：?

用于工程機械車輛的發(fā)動機散熱器，包括散熱器芯體、進(jìn)水室、出水室、上、下護(hù)板和安裝支腳；所述散熱器芯體由散熱翅片11和散熱管10相間排列焊接而成，散熱管10兩端分別連通進(jìn)水室和出水室，改進(jìn)在于：所述散熱翅片11本體呈方波形；散熱翅片11的截面呈波浪形，其波浪的振幅為1.5/2毫米。

所述上護(hù)板3為單片槽型結(jié)構(gòu)，槽底開縫，開縫間距為2.5毫米；所述下護(hù)板5同樣為單片槽型結(jié)構(gòu)，槽底開縫，開縫間距為2.5毫米。?

本實用新型的有益之處在于：散熱翅片橫截面呈波浪形，增加了散熱面積，提高了換熱效率；無天窗結(jié)構(gòu)，相對不易積聚灰塵，易于用水清洗，從而長久保持散熱效果；護(hù)板采用開縫結(jié)構(gòu)，減小了振動產(chǎn)生的應(yīng)力。產(chǎn)品具有散熱性能好；使用可靠；芯體易于清洗，使得散熱器長久保持良好的散熱性能。?

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1的A局部放大圖。?

圖3為圖2的B-B剖視圖。?

圖4為圖1的仰視圖。?

圖5為圖4的局部放大圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步地說明。?

實施例：?

參見圖1，用于工程機械車輛的發(fā)動機散熱器包括散熱器芯體、進(jìn)水室1、出水室4、上、下護(hù)板和安裝支腳；所述散熱器芯體由散熱翅片11和散熱管10相間排列焊接而成，散熱管10兩端分別連通進(jìn)水室和出水室。

所述散熱翅片11本體呈方波形，翅片截面呈波浪形，其波浪的振幅為1.5/2毫米。?

作為散熱主體的散熱器芯體采用45條散熱翅片11和88根散熱管10釬焊而成，散熱翅片11特征：翅片本體呈方波形，翅片截面呈波浪形，其截面的最大寬度為1.5mm，單條散熱翅片如圖2、3；增加了散熱面積，提高了換熱效率；無天窗結(jié)構(gòu)，相對不易積聚灰塵，易于用水清洗，從而長久保持散熱效果。?

本實用新型散熱器采用鋁塑復(fù)合式結(jié)構(gòu)，進(jìn)水室1、出水室4采用高強度的工程塑料制作。與傳統(tǒng)的全銅或全鋁制散熱器相比較，這一結(jié)構(gòu)具有的優(yōu)點：減小了散熱器的自重和制造成本；生產(chǎn)流程簡單，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。?

參見圖4、圖5，上護(hù)板3和下護(hù)板5采用槽型結(jié)構(gòu)，槽底開縫，上護(hù)板開縫2和下護(hù)板開縫7的開縫間距為2.5毫米起到緩沖，減小工程機械作業(yè)時振動和發(fā)動機震動產(chǎn)生的應(yīng)力作用。水箱整體由左支腳8，右支腳9和下護(hù)板上的兩個支腳6安裝在車身上，在前后20Hz,加速度2.8G，50小時；上下20Hz,?加速度3.1G，50小時；左右20Hz，加速度1.1G，50小時試驗振動下，水箱總成無破損和泄漏。?

工作機理：發(fā)動機內(nèi)的高溫水經(jīng)水泵抽動，由散熱器進(jìn)水室1上的進(jìn)水口進(jìn)入散熱器芯子，由于進(jìn)水室的特有結(jié)構(gòu)，使得在沿水室長度方向上均布的散熱管10獲得均勻分配水流量，散熱器各處達(dá)到一致的散熱能力，使散熱器整體散熱能力最大化。經(jīng)過冷卻的冷卻液經(jīng)出水室4匯集后流回發(fā)動機，從而達(dá)到發(fā)動機散熱器的目的。在此處鍵入技術(shù)領(lǐng)域描述段落。?