[實用新型]發動機尾氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201120222438.6
• 申請日: 2011-06-28
• 公開（公告）號: CN202117743U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 許樂帥
• 申請（專利權）人: 許樂帥
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/08
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所 43108
• 代理人: 顏昌偉

技術領域

本實用新型屬于廢氣凈化技術領域，具體設計一種發動機尾氣凈化裝置。

背景技術

發動機尾氣中含有大量的有害氣體成分，污染空氣，特別是在城市里，大量的機動車輛發動機排出的尾氣對城市環境造成嚴重污染，損害人們的身體健康。為了減少發動機尾氣對空氣的污染，很多城市開始限制機動車的發展，這不僅對國家經濟的發展帶來了影響，而且也給人們的生活帶來了很多麻煩。于是，針對汽車發動機尾氣處理的技術也不斷的發展，申請號為CN200420068297.7的中國專利?“發動機尾氣凈化裝置”就是一種典型的發動機尾氣處理的技術，它是在發動機排氣管后加裝一個凈化箱，在發動機處于工作狀態時使發動機尾氣通過裝有洗滌液的凈化箱，從而達到空氣凈化的目的。但是，這種技術也存在著缺陷，由于凈化箱的進氣管深入凈化箱底部，使其完全浸泡在凈化箱的洗滌液中，發動機開始工作后，產生的氣壓集中作用于進氣管出口，易造成洗滌液的震蕩與飛濺，有可能使洗滌液通過凈化后的尾氣排出口排出凈化箱外，造成一定的環境污染和洗滌液的浪費。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種發動機尾氣凈化裝置，該裝置能防止發動機工作時凈化箱內洗滌液排出凈化箱外造成環境污染和洗滌液的浪費。

本實用新型解決上述問題的技術方案是：一種發動機尾氣凈化裝置，包括與發動機尾氣排氣管相連接的進氣管，所述進氣管上設有頂針閥門，且進氣管通入凈化箱中，所述凈化箱中裝有洗滌液，凈化箱的頂部設有洗滌液加液管，凈化箱底部設有排液閥，凈化箱中部設有隔板，隔板與凈化箱底部之間留有通道。

進一步來說，所述進氣管的出口端設有若干通孔。

進一步來說，所述凈化箱的側面上裝有液位標管。

本實用新型的有益效果在于：當發動機點火工作時，產生大量尾氣，氣壓擠壓進氣管出口處的洗滌液，造成洗滌液的震蕩和飛濺，由于凈化箱內的進氣管出口端設有若干通孔，氣體與洗滌液的接觸面積增加，減小了氣壓，能有效緩解洗滌液的震蕩與飛濺；凈化箱中部設有隔板，震蕩與飛濺的洗滌液能被阻擋下來，從而防止洗滌液從洗滌液加液管排出造成環境污染和洗滌液的浪費；其次液體標管的設置，便于觀察凈化箱中洗滌液的液面。

附圖說明

????圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括凈化箱1，進氣管2，洗滌液加液管3，液位標管4，排液閥5，隔板7，頂針閥門8。凈化箱1內裝有洗滌液，發動機尾氣排氣管與凈化箱1的進氣管2相連接，所述進氣管2頂部設有頂針閥門8，且進氣管2通入凈化箱1中且深入到凈化箱1底部，凈化箱1的頂部有洗滌液加液管3，凈化箱1底部有排液閥5，凈化箱1的側面上裝有液位標管4，凈化箱1中部設有隔板7，隔板7與凈化箱1頂部之間留有通道，使洗滌液能于凈化箱1底部流經隔板7，所述進氣管2深入凈化箱1底部部分，進氣管的出口端設有若干通孔6。上述洗滌液可以采用水，或者在水中加入適當的洗滌劑，洗滌劑對尾氣中的SO₂、CO₂氣體具有吸收作用，并可以洗滌掉尾氣中沒有燃燒掉的塵粒。洗滌液加液管3既是洗滌液的加入口，又是凈化后尾氣的排出口。

使用時，將本實用新型安裝在發動機廢氣排放口附近，使進氣管2與發動機尾氣排氣管連接，發動機點火時，頂針閥門8打開，進氣管連接大氣，使發動機順利點火，然后關閉閥門，接著發動機尾氣由進氣管2導入凈化箱1底部，尾氣在洗滌液中從底部上升的過程中達到吸收和洗滌的目的，進氣管2出口端的若干通孔6此時能分散尾氣對洗滌液的壓力，減緩洗滌液的震蕩與飛濺。凈化箱1中部設有隔板7，其與凈化箱1底部之間存在通道，能阻隔震蕩與飛濺的洗滌液從洗滌液加液管3排出，達到節約環保的目的。尾氣在凈化箱內被凈化后由洗滌液加液管3排出，更換洗滌液時只需將排液閥5打開，排放完畢后關閉閥門，再從凈化液加液管3中加入洗滌液即可。