[實用新型]引導件和滑輪軸安裝組件有效

申請號：	201120221672.7	申請日：	2011-06-28
公開（公告）號：	CN202162777U	公開（公告）日：	2012-03-14
發明（設計）人：	楊維志;虞強	申請（專利權）人：	攀鋼集團有限公司;攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
主分類號：	B25B29/00	分類號：	B25B29/00;B25B27/00
代理公司：	北京潤平知識產權代理有限公司 11283	代理人：	桑傳標;李翔
地址：	617067***	國省代碼：	四川;51
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摘要：
搜索關鍵詞：	引導滑輪安裝組件
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種機械配件，具體地，涉及一種引導件以及具有該引導件的滑輪軸安裝組件。

背景技術

圖1為動滑輪組的裝配示意圖，如圖1所示，動滑輪組2通過滑輪軸7串聯若干滑輪3組裝而成，然后封裝在外殼1內。單個滑輪3內一般具有兩個軸承4，兩個軸承4之間具有隔離環5，滑輪3與滑輪3之間設有定距環6，其中，隔離環5與定距環6的內徑均大于滑輪軸7的外徑，而且所述隔離環5與定距環6在徑向上的安裝位置并不固定，能夠產生徑向移動。在動滑輪組的組裝過程中，如圖1所示，依圖1中滑輪軸7上的箭頭所指的穿越方向，滑輪軸7從動滑輪組一端穿至另一端，直至伸出外殼1，最后在滑輪軸7兩端用固定螺母固定，完成動滑輪組的裝配。

現有技術中，如圖2所示，由于滑輪軸7的端部701為螺紋端，該螺紋端在加工過程中會產生螺紋退刀槽。在滑輪軸7穿過軸承時，由于隔離環5的徑向位置并不固定，在重力作用下，很容易落在螺紋端上并進一步地卡在螺紋退刀槽上，從而阻止滑輪軸7的繼續穿過。而且，滑輪之間的定距環6也與隔離環5一樣，在滑輪軸安裝時會形成卡阻問題。因而操作人員在組裝時必須小心翼翼，必要時采用鐵絲等工具將隔離環5或定距環6費力的撥開。但在動滑輪組體積較大、非常笨重的情況下，尤其是動滑輪組為具有外殼1的封裝結構，操作空間極為狹小，因而組裝過程也就非常費時費力。比如一臺200T冶金鑄造起重機具有兩個動滑輪組，在更換時單個動滑輪組的組裝過程就要平均耗時長達8小時，且需要多名操作工人合作，從而導致損耗人力以及設備停車時間過長，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種引導件以及一種滑輪軸安裝組件，所述引導件與軸連接，能對軸的安裝起引導作用，所述滑輪軸安裝組件應用于動滑輪組的裝配過程中，能解決動滑輪組內的隔離環或定距環在滑輪軸安裝時形成的的卡阻問題。

根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供一種引導件，該引導件包括套筒部和從該套筒部的一端同軸向外延伸的引導部，該引導部的外徑從所述套筒部軸向向外連續減小。

優選地，所述引導部形成為圓錐臺形狀。

優選地，所述圓錐臺形狀的引導部的錐度為1∶15至1∶10。

優選地，所述套筒部具有內螺紋。

優選地，所述引導部和套筒部均具有中空內腔，所述引導部的中空內腔與所述套筒部的中空內腔連通，并且所述套筒部的中空內腔與所述引導部的中空內腔之間具有臺階部。

根據本實用新型的另一個方面，本實用新型還提供了一種滑輪軸安裝組件，該滑輪軸安裝組件包括滑輪軸和引導件，該引導件包括套筒部和從該套筒部的一端同軸向外延伸的引導部，所述引導部的外徑從所述套筒部軸向向外連續減小，所述引導件的套筒部可拆卸地安裝于所述滑輪軸的端部。

優選地，所述引導部形成為圓錐臺形狀。

優選地，所述圓錐臺形狀的引導部的錐度為1∶15至1∶10。

優選地，所述套筒部具有內螺紋，所述滑輪軸的端部為螺紋端，該螺紋端與所述套筒部螺紋連接。

優選地，所述套筒部的外徑與所述滑輪軸的外徑相等。