[實用新型]一種極限限位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120221522.6 | 申請日: | 2011-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN202124382U | 公開(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 迮雨新 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州新達(dá)電扶梯部件有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/08 | 分類號: | B66B5/08 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 215213 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 極限 限位 裝置 | ||
1.一種極限限位裝置,包括第一減速開關(guān)(3)、第二減速開關(guān)(4)、限位開關(guān)(5)和極限開關(guān)(6),其特征在于:還包括用于固定行程開關(guān)的行程開關(guān)支架(1)、安裝在轎架上的限位撞弓架(2)、;所述第一減速開關(guān)(3)和第二減速開關(guān)(4)都是強(qiáng)迫緩速開關(guān);所述第一減速開關(guān)(3)、第二減速開關(guān)(4)、限位開關(guān)(5)和極限開關(guān)(6)從下到上依次通過行程開關(guān)支架(1)與井道最高層處導(dǎo)軌(7)連接,同時,所述第一減速開關(guān)(3)、第二減速開關(guān)(4)、限位開關(guān)(5)和極限開關(guān)(6)從上到下依次通過行程開關(guān)支架(1)與井道底層的導(dǎo)軌(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極限限位裝置,其特征在于:所述行程開關(guān)支架(1)包括開關(guān)連接板(12)、壓導(dǎo)板(11)和行程開關(guān)安裝架(13);所述開關(guān)連接板(12)中間彎折使連接板具有平行偏移的兩端,該開關(guān)連接板(12)一端設(shè)置有用于與導(dǎo)軌(7)固定的壓導(dǎo)板(11),所述開關(guān)連接板(12)另一端安裝有用于安裝行程開關(guān)的行程開安裝架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的極限限位裝置,其特征在于:所述限位撞弓架(2)包括撞弓連接板(21)和限位撞弓(23);所述限位撞弓(23)間隔地安裝兩個撞弓連接板(21);所述撞弓連接板(21)為L形板材,該撞弓連接板(21)的一端通過連接螺栓與限位撞弓(23)連接,該撞弓連接板(21)的另一端通過螺栓與轎架連接。
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