[實用新型]一種倉體轉運車

有效

• 申請號: 201120221359.3
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202123971U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 張帆;汪泉;聶亮;鄧光斌;汪濱;李波
• 申請（專利權）人: 杭州市電力局;杭州大有科技發展有限公司
• 主分類號: B60P1/52
• 分類號: B60P1/52
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及電氣設備技術領域，更具體地說是涉及一種倉體轉運車。

背景技術

隨著油價的不斷上漲和城市環境壓力的增大，尋求新能源來替代傳統能源的浪潮逐漸顯現。在這一趨勢下，電動汽車走入了人們的視野，成為人們選擇出行交通工具的又一新嘗試。在電動汽車的發展過程中，動力電池是電動汽車發展的首要關鍵。但是，為了保證動力電池能夠提供更多的電能，動力電池的重量和體積都較大，重量大約為65公斤，體積通常為726mm*282.5mm*220mm，由于很難用人力進行批量配置，因此需要借助輔助的轉運裝置將電池運轉到進行充電或者維修的工作站，但是由于電池重量較大，其搬運和裝載工作十分繁重。因此，為了更好的實現動力電池的轉運，應研究電池轉運裝置，以符合快速轉運電池的需要。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種倉體轉運車，以降低裝載和搬運工作的勞動強度。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種倉體轉運車，包括：車體，所述車體包括：底板、設置有萬能轉向滾輪的滑板、托盤、液壓支撐裝置、滑板支撐腿；

所述托盤上設有與所述滑板上萬能轉向滾輪相對應的輪孔；

所述底板上設置有支撐所述滑板的滑板支撐腿；

在所述底板和所述滑板之間設置有開啟時支撐所述滑板上下移動的液壓支撐裝置。

優選的，還包括：與倉體叉車孔相適配的貨物鎖扣。

優選的，所述貨物鎖扣設置在倉體停放區域的邊緣。

優選的，所述液壓支撐裝置包括：動力部件、與所述動力部件相連的控制部件、

設置于倉體轉運車的滑板和底板之間且與動力部件相連的、在控制部件控制開啟時，動力部件驅動下支撐所述滑板上下移動的支撐腿。

優選的，還包括：在倉體裝載時支撐所述底板的可伸縮的車輛支撐腿。

經由上述的技術方案可知，本實用新型所提供倉體轉運車車體的滑板上設置多個萬能轉向滾輪，并通過液壓支撐裝置與底板相連。當裝載倉體時，開啟液壓支撐裝置將滑板上升，使得萬能轉向滾輪通過托盤的輪孔上升，從而突出托盤表面，此時倉體放置到托盤上時，可通過萬能轉向滾輪在任意方向拖動，有效降低了裝載和搬運工作的勞動強度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的一種倉體轉運車的結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的一種倉體轉運車的第二種結構示意圖；

圖3為本實用新型所提供的一種倉體轉運車中的液壓支撐裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型所提供一種倉體轉運車的第三種結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種倉體轉運車，其車體包括：底板1、設置有萬能轉向滾輪2的滑板3、托盤4、液壓支撐裝置5、滑板支撐腿6；

托盤4上設有與滑板3上萬能轉向滾輪2相適配的輪孔；

底板1上設置有支撐滑板3的滑板支撐腿6；

在底板1和滑板3之間設置有開啟時支撐滑板3上下移動的液壓支撐裝置5。