[實用新型]階梯式六面框格體護坡結構

有效

• 申請號: 201120220637.3
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202164611U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 楊明足;李仕龍
• 申請（專利權）人: 浙江天一交通建設有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02B3/14
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本實用新型涉及一種公路交通工程、水利水電工程及水運交通工程中的護坡結構，尤其是一種階梯式六面框格體護坡結構。

背景技術

近年來，隨著我國越來越多的公路沿線護坡、隧道出口外護坡、市政道路護坡、城市護岸工程開工建設，邊坡防護治理工程技術難題日益突出；在公路交通沿線護坡、市政道路兩旁護坡、隧道出口外護坡、城市護岸工程等工程中都需要涉及護坡結構；在實際工程中，一般是采用漿砌塊石護坡、干砌塊石護坡、混凝土護坡等，這些傳統的護坡結構存在施工工期長、施工難度大、成本高、護坡效果不理想等問題，許多情況下，傳統的護坡型式已經不能適應和滿足現在的護坡工程進度快捷的需求，為此有必要研究一種因地施宜、簡單便捷的護坡結構。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種施工方便、護坡效果好及安全可靠的階梯式六面框格體護坡結構。

本實用新型所設計的階梯式六面框格體護坡結構，它主要包括六面框格體，所述六面框格體分層設置且自下從而呈階梯狀；六面框格體之間通過水泥砂漿連接，該六面框格體的外端面固定設有攔渣網。

作為優選，所述攔渣網與預埋在六面框格體外側沿口上的錨筋固定連接，這樣的方案，攔渣網可牢固地連接在六面框格體的外端面，錨筋可預埋在六面框格體上，增加連接效果。

作為優選，所述錨筋直徑為28mm，相鄰錨筋的間隔為100cm，這樣的結構，可確保連接效果，同時可有效節省錨筋材料。

作為優選，所述六面框格體的邊長為0.5m～1m，高度為0.25m～0.5m，厚度為100cm～150cm。這樣的結構，在使用過程中施工最為方便，六面框格體又可確保足夠的強度。

本實用新型所得的階梯式六面框格體護坡結構，采用六面框格體進行堆砌，施工更為方便，而由于六面框格體相互間通過水泥砂漿連接，可形成蜂窩狀的受力結構，因此受力性能更好，可有效提高護坡效果和安全性；攔渣網可起到良好的攔渣效果，防止坡面上掉落的土石影響周邊設施；在六面框格體的透空部位可以種植藤本植物，實現環保綠化，植物的根系可以增強護坡攔檔和防護效果。

本實用新型所得的階梯式六面框格體護坡結構，提供一種階梯式六面框格體的護坡結構。根據公路交通沿線護坡、市政道路兩旁護坡、隧道出口外護坡、城市護岸工程的要求，采用階梯式多層六面框格體結構，施工簡便，結構合理，造價低廉，具有結構穩定，受力明確，因地制宜，環保綠化等優點；尤其對快速解決公路交通沿線護坡、市政道路兩旁護坡、隧道出口外護坡、城市護岸工程等，本實用新型效益明顯。

附圖說明

圖1為本實用新型階梯式六面框格體護坡結構的立體圖；

圖2為本實用新型階梯式六面框格體護坡結構的側視圖；

圖3為圖2中階梯式六面框格體護坡結構的縱剖圖；

圖中：坡1、坡底路面2、坡頂3、錨筋4、六面框格體5、攔渣網6。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

如圖1、2、3所示，本實施例所描述的階梯式六面框格體護坡結構，它主要包括六面框格體5，所述六面框格體5分層設置且自下從而呈階梯狀；六面框格體5之間通過水泥砂漿連接，該六面框格體5的外端面固定設有攔渣網6，其中，所述攔渣網6與預埋在六面框格體5外側沿口上的錨筋4固定連接，錨筋4直徑為28mm，相鄰錨筋4的間隔為100cm，其中六面框格體5是邊長為1m的正六邊形，厚度為100cm。

當然，六面框格體5的尺寸形狀可作調節，經反復試驗，六面框格體5的邊長為0.5m～1m，高度為0.25m～0.5m，厚度為100cm～150cm的范圍，在使用過程中施工較為方便，六面框格體5又可確保足夠的強度。

本實施例所描述的階梯式六面框格體護坡結構的施工方法如下：

進行沿線邊坡清理，除去浮渣、滾石及不穩定塊體；

平整后砌筑第一層六面框格體5，在六面框格體5預埋Φ28mm×100cm錨筋4；

采用吊運設備階梯向上將六面框格體5安放就位，每層六面框格體5應逐步留出階梯，形成可供施工、維護用的攀登空間；

在相鄰六面框格體5之間用水泥砂漿進行連接和固定，在預埋的錨筋4上固定尼龍攔渣網6，形成連續的階梯式護坡體整體結構；

在六面框格體5的透空部位種植藤本植物，實現環保綠化，植物的根系可以增強護坡攔檔和防護效果。