[實用新型]自動鳴笛減速帶

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120220255.0
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202116996U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 趙光惠;唐伯明;劉唐志;尚婷;安冠宇;王鳳;卓璽;梅子俊;劉榮華;萬冬華;曾超
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: E01F9/047
• 分類號: E01F9/047
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

技術領域

本實用新型涉及一種減速裝置，尤其涉及一種自動鳴笛減速帶。

背景技術

?山區(qū)農村公路回頭曲線較多，其中不乏回頭曲線視距三角區(qū)內存在土方、建筑等不易清除的視距障礙物，會車視距常得不到保障。然而清除這些障礙物往往由于公路建設資金匱乏、清除困難等原因很難得到實施。在這些回頭曲線處，往往由于視距不良造成會車時發(fā)生對向相撞事故，對山區(qū)農村公路造成很大的安全隱患。

?在實際工程處置方案中，這種情況的處置方法主要有兩種：1、安裝凸面鏡，改善視距；2、安裝鳴笛標志，提示駕駛員鳴笛，以警示對向來車。實際工程經驗發(fā)現(xiàn)：采用凸面鏡在回頭曲線中改善視距的效果有限，且隨著時間增加由于飛塵、雨水等原因，反光效果會逐漸下降，最終會起不到應有作用。農村公路駕駛員安全意識低，懷有僥幸心理，較少遵守交通標志，安裝鳴笛標志并不能取到較好效果。這兩種方式對改善視距不良的回頭曲線交通安全效果十分有限。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術中的不足之處，本實用新型提供了一種既可使過彎車輛減速，又可實現(xiàn)自動鳴笛，大大改善山區(qū)農村公路視距不良回頭曲線的交通安全的自動鳴笛減速帶。

????本實用新型提供的自動鳴笛減速帶，包括橡膠減速帶、氣囊、導氣管和喇叭；所述橡膠減速帶為中空結構，并橫向設在回頭曲線公路入彎處；所述氣囊安裝在橡膠減速帶的中空結構內，喇叭設在路旁，氣囊通過導氣管連接喇叭。

????進一步，還包括鳴笛標識牌，所述鳴笛標識牌設在進入橡膠減速帶前方的路旁。

再進一步，所述導氣管為橡膠導氣管。

本實用新型的有益效果：當車輛即將進入彎道時，碾壓橡膠減速帶，橡膠減速帶受擠壓，氣囊中空氣沿導氣管傳導，吹響喇叭，此時對向來車可聽到喇叭聲音而更加謹慎駕駛，達到慢速、安全過彎的目的。該自動鳴笛減速帶對于改善低等級公路彎道視距不良路段及低流量城市視距不良停車場等路段交通安全具有較好實際效果和應用意義。

附圖說明

圖1為自動鳴笛減速帶的結構示意圖。??

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地描述。

圖1為自動鳴笛減速帶的結構示意圖，如圖所示。自動鳴笛減速帶包括橡膠減速帶1、氣囊2、導氣管3和喇叭4。橡膠減速帶1為中空結構，并橫向設在回頭曲線公路入彎處；氣囊2安裝在橡膠減速帶1的中空結構內，喇叭4設在路旁，氣囊2通過導氣管3連接喇叭4。本實施例中，導氣管3為橡膠導氣管。

????為了提示駕駛員即將進入彎道前會有喇叭發(fā)聲的存在，避免駕駛員產生驚慌，在進入橡膠減速帶1前方的路旁設在鳴笛標識牌5。

在彎道的兩端分別處置有自動鳴笛減速帶。當車輛即將進入彎道時，碾壓橡膠減速帶，橡膠減速帶在車輛自重下可以產生彈性變形，橡膠減速帶受擠壓，氣囊中空氣沿橡膠導氣管傳導，吹響喇叭，此時對向來車可聽到喇叭聲音而更加謹慎駕駛，達到慢速、安全過彎的目的。同時在彎道前設置鳴笛標識牌5，提示駕駛員該設施的存在，避免駕駛員產生驚慌。該自動鳴笛減速帶對于改善低等級公路彎道視距不良路段及低流量城市視距不良停車場等路段交通安全具有較好實際效果和應用意義。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。