[實用新型]汽車標志及汽車

有效

• 申請號: 201120219783.4
• 申請日: 2011-06-24
• 公開（公告）號: CN202144232U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 閆毅
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及汽車結構技術，尤其涉及一種汽車標志及汽車。

背景技術

汽車標志是汽車上不可缺少的部件，是汽車品牌的象征。現有汽車前端的標志通常是通過預埋螺栓后，再固定在前保險桿或前格柵上，再通過雙面膠進行粘貼。上述安裝方式由于預埋螺栓經常會使該汽車標志表面出現縮痕，而且需要前保險杠或前格柵有足夠的空間以容置螺桿。針對一些前格柵厚度不足以容置螺桿的汽車，就不適合采用上述方式安裝汽車標志了。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車標志及汽車，以解決現有汽車標志表面易出現縮痕及安裝空間不足的缺陷，改善汽車標志表面質量，提高安裝便利性。

本實用新型提供了一種汽車標志，包括本體，其中，還包括：

卡銷，固定設置在所述本體朝向車身安裝的一側，所述卡銷用于與汽車前格柵上設置的卡孔相互卡接，以將所述汽車標志固定安裝在所述汽車前格柵上。

如上所述的汽車標志，其中，優選的是：所述卡銷用于與所述卡孔卡接后熔焊，以將所述汽車標志固定安裝在所述汽車前格柵上。

如上所述的汽車標志，其中，優選的是：所述卡銷的數量為偶數個，以所述本體的中心對稱分布在所述本體朝向車身安裝一側的同一平面上。

如上所述的汽車標志，其中，優選的是：所述卡銷的數量為四個。

本實用新型還提供了一種汽車，包括前格柵，其中包括本實用新型提供的汽車標志；所述汽車標志上的卡銷與所述前格柵上開設的卡孔相互配合卡接。

如上所述的汽車，其中，優選的是：所述汽車標志通過將所述卡銷與所述卡孔卡接后熔焊，以將所述汽車標志與所述前格柵固定連接。

本實用新型提供的汽車標志及汽車通過在汽車標志上設置卡銷，利用卡銷與前格柵上開設的卡孔相互配合解決了前格柵厚度不足無法采用預埋螺栓的方式安裝汽車標志的缺陷，改善了汽車標志的表面質量，加工簡便，安裝可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車標志立體示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的汽車標志又一立體示意圖。

圖3為本實用新型實施例提供的汽車標志安裝在前格柵3上的結構示意圖。

圖4為圖3中A-A向剖視圖。

圖5為圖3中B-B向剖視圖。

附圖標記：

1-本體；????????2-卡銷；?????????3-前格柵；

4-卡孔。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1為本實用新型實施例提供的汽車標志立體示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的汽車標志又一立體示意圖，圖3為本實用新型實施例提供的汽車標志安裝在前格柵上的結構示意圖，圖4為圖3中A-A向剖視圖，圖5為圖3中B-B向剖視圖，本實用新型實施例提供了一種汽車標志，包括本體1，其中還包括卡銷2，該卡銷2固定設置在本體1朝向車身安裝的一側，用于與汽車前格柵3上設置的卡孔4相互卡接，以將汽車標志固定安裝在汽車前格柵3上。

在實際應用中，先通過卡銷2將汽車標志定位卡接在前格柵3上，再對該卡銷2實施熔焊，使汽車標志與前格柵3的連接強度更好。

與現有汽車標志安裝技術相比，卡銷2相比較于螺栓而言更短，對于前格柵3厚度不足的汽車而言更加實際，方便安裝，同時也避免了汽車標志表面出現縮痕的缺陷。

優選的是，卡銷2的數量為偶數個，以本體1的中心對稱分布在本體1朝向車身安裝一側的同一平面上，使汽車標志在安裝后更穩定。

進一步地，在實際應用中，卡銷2的數量設定為四個，更為適用，既保證了汽車標志的穩定性，加工成型也不復雜。

本實用新型實施例提供的汽車標志通過卡銷與前格柵上的卡孔將汽車標志固定在前格柵，再熔焊固定，解決了現有技術由于前格柵厚度不足無法使用預埋螺栓進行汽車標志安裝的缺陷，改善了汽車標志表面的質量，加工簡便，安裝可靠。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括前格柵，其中還包括本實用新型任意實施例提供的汽車標志；該汽車標志上的卡銷與所述前格柵上開設的卡孔相互配合卡接。優選是在卡接之后再對該卡銷施熔焊，使汽車標志與前格柵的連接強度更好。