[實用新型]一種軌道電路分路線用軌面接頭

有效

• 申請號: 201120219635.2
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202094412U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 張秉濤;朱企雄;徐兆立;孫壽江;蔡軍
• 申請（專利權）人: 濟南三鼎電氣有限責任公司
• 主分類號: H01R13/62
• 分類號: H01R13/62;H01R13/42;H01R13/02
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種軌道分路線用的接頭，具體地說是一種軌道電路分路線用軌面接頭。

背景技術

目前軌道電路分路線與軌面的接觸方式，一是靠磁鐵吸力將剛性觸點壓接在軌面上；二是使用夾具將剛性觸點固定在軌面上。所述兩種辦法由于軌面不平直，其分路線與軌面只能是單點式接觸，觸點接觸電阻大，且接觸不穩定，所以不能保證對軌道電路的實際分路效果，存在接觸不良的隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道電路分路線用軌面接頭，解決分路線與軌面接觸不良的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種軌道電路分路線用軌面接頭，其特征是，包括永磁鐵、接觸彈片和殼體，永磁鐵固定在殼體中部的凹槽內，接觸彈片通過螺栓對稱的固定在永磁鐵兩側的殼體上；所述的接觸彈片采用爪式結構。

本實用新型的有益效果是：通過永磁鐵與軌面吸合，擠壓接觸彈片提高接觸可靠性，爪式結構可適應軌面的非平直特性，實現多點接觸，降低接觸電阻。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是本實用新型接觸彈片的結構示意圖。

圖中：1永磁鐵，2接觸彈片，3殼體，4螺栓，5軌面

具體實施方式

如圖1所示，一種軌道電路分路線用軌面接頭，包括永磁鐵1、接觸彈片2和殼體3，永磁鐵1固定在殼體3中部的凹槽內，接觸彈片2通過螺栓4對稱的固定在永磁鐵1兩側的殼體3上；如圖2所示，所述的接觸彈片2采用爪式結構。

接觸彈片2高出永磁鐵1五毫米左右，當永磁鐵1與軌面5吸合過程中可使接觸彈片2受力，這樣在壓力的作用，一是提供了接觸彈片2與軌面5間的接觸壓力，提高接觸可靠性；二是對稱設置的兩個接觸彈片2在從初始接觸軌面5至接觸彈片2完全變形過程中，與軌面5之間有了掃程，該掃程具有清理軌面雜物，保證接觸效果的作用。由于接觸彈片2采用爪式結構，各爪能自適應軌面5的不平直特性，從而實現與軌面5的多點接觸，降低接觸電阻。