[實用新型]一種搪膠玩具車

無效

• 申請號: 201120219624.4
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202113605U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 潘文輝
• 申請（專利權）人: 利眾洋行有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本實用新型涉及一種玩具，更具體地說，涉及一種車廂之間或車頭與車廂之間的連接不易脫落的玩具車。

背景技術

玩具車是一種深受兒童喜愛的產品，目前市場上出售的玩具車一般結構都比較復雜，造成制造成本居高不下，且車體之間結構復雜，連接件不易拆卸，容易損壞；而結構簡單，容易拆卸的玩具車往往存在使用時車廂之間的連接容易脫落，無法靈活轉向，影響玩具的趣味性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種搪膠玩具車，其結構簡單，容易拆卸，能夠靈活轉向，車廂不易脫落。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種結構簡單，容易拆卸，能夠靈活轉向，車廂不易脫落的搪膠玩具車。

本實用新型所述的搪膠玩具車，包括一個車頭與多節車廂，其特征在于，所述車頭的尾部和所述車廂的尾部分別設置有環形的第一車扣，所述車廂的頭部設置有一個與所述第一車扣相鉤掛的環形的第二車扣，所述第一車扣與第二車扣中一個水平設置、另一個豎直設置，其中豎直設置的第一車扣或第二車扣的上部設有開口，每個所述車廂頭部的第二車扣與相鄰車廂尾部或車頭尾部的第一車扣鉤掛連接。

所述第一車扣水平設置，且開口設置在正常開動時的連接處，第二車扣豎直突出，開口高于正常開動時的連接處一定角度。

所述第一車扣與第二車扣均為搪膠制成的彈性車扣，所述開口小于第一車扣或第二車扣截面厚度。

所述第一車扣與車頭或車廂為一體結構，所述第二車扣與車廂為一體結構；所述第一車扣與第二車扣均為圓環形。

所述車頭或車廂由軟質材料搪膠制成，內部中空，底部設有通孔，所述通孔為圓形，即使兒童玩耍時進行揉捏或落下也不會輕易造成損壞。

實施本實用新型的搪膠玩具車，具有以下有益效果：所述的搪膠玩具車結構簡單，容易拆裝，能夠靈活轉向，車廂不易脫落。所述搪膠玩具車通過第一車扣和第二車扣相互扣合來連接前后車廂或車頭，兩節車廂或車頭之間的水平擺動角度可達到90度，垂直擺動角度可達到70度，且車廂和車頭均由搪膠制成，不易損壞。車扣均與車廂或車頭一體化設計，位置及開口的角度均由特別研發出模，方便大規模生產。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型實施例中搪膠玩具車車頭與車廂垂直擺動的正視圖；

圖2是本實用新型實施例中搪膠玩具車車廂之間水平擺動的俯視圖。

具體實施方式

本實用新型的搪膠玩具車包括車頭包括一個車頭1、多節車廂2。

如圖1所示，所述車頭1的尾部和所述車廂2的尾部分別設置有環形的第一車扣5，所述車廂2的頭部設置有一個與所述第一車扣5相鉤掛的環形的第二車扣4，所述第一車扣5與第二車扣4中一個水平設置、另一個豎直設置，其中豎直設置的第一車扣5或第二車扣4的上部設有開口，每個所述車廂頭部的第二車扣4與相鄰車廂2尾部或車頭1尾部的第一車扣5鉤掛連接。

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現結合圖1-圖2，詳細說明本實用新型的具體實施方式。

車頭1或車廂2均由軟質材料搪膠制成，并特別研發出模，且一體化設置有第一車扣5或第二車扣4。車頭1或車廂2內部中空，底部設有一個圓形通孔，即使兒童玩耍時進行揉捏或落下也不會輕易造成損壞。

所述第二車扣4豎直突出，且圓心角向上偏離水平位置20度處設置一個開口，所述第一車扣5水平突出，且中間位置設置有一個開口。

優選地是，所述第一車扣5或第二車扣4均為搪膠制成的彈性車扣，且開口閉合。

安裝時，將車頭1與車廂2依次排開，將車頭1的第二車扣4上的開口對準車廂2的第一車扣5上的開口相對，輕輕擠壓使第一車扣5和第二車扣4相扣。該設計使車頭1與車廂2間的連接容易拆裝，且不會輕易脫落，能夠靈活擺動。車廂2或車頭1之間的水平擺動角度可達到90度，垂直擺動角度可達到70度。然后，可按照上述方法將其余車廂2依次連接。

本實施例中車頭1、車廂2及車輪3可根據需要設計成不同的顏色、花紋與圖案，且車廂的數目可根據需要適當增加，以增加其趣味性。所述搪膠玩具車，可以根據需要設計成火車、卡車或其他各種車體。

上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內。