[實用新型]電動輪礦用自卸車走臺

有效

• 申請號: 201120219113.2
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202115484U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 周海龍;孟慶勇;馬玉敏;蹤雪梅;蔡中義;陳保磊;張杰山;范旭輝;魏彬;謝和平;魏廣娟;梁媛媛;宋天佳;王燦
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;B60S9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動輪礦用自卸車的組成部件，具體是一種電動輪礦用自卸車走臺，屬于礦用自卸車走臺裝置技術領域。

背景技術

經濟的發展加大了人們對能源和資源的使用，電動輪礦用自卸車在這樣的背景下產生，并被應用于煤場、鐵礦等工況惡劣的場合，其巨大的運載能力依賴于穩定可靠的整車系統。由于電動輪礦用自卸車涉及的特殊領域，過長時間的停車會對礦山的生產造成巨大的損失，走臺是電動輪礦用自卸車的重要部件，該部件的損壞造成停車所占的比例較高，若降低走臺的損壞率可有效地減少停車時間，提高礦山的生產效率。

目前，公知的電動輪礦用自卸車用走臺僅與龍門梁通過螺栓栓接在一起，從而形成走臺的整體固定方式，栓接螺栓一旦發生斷裂，走臺必將發生坍塌；而放置在走臺上的電動輪礦用自卸車的駕駛室及各種電器控制元器件也均會坍塌，進而造成長時間的停車，損失慘重。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種電動輪礦用自卸車走臺，是一種安裝方便、承載能力大、使用安全的礦用自卸車走臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電動輪礦用自卸車走臺，包括走臺和與走臺后部下側固連接的拱形支架，還包括安裝在走臺的前部下側的兩條支腿，支腿與走臺之間固定連接。

其中，支腿通過螺栓固定安裝在走臺的前部下側。

本實用新型的有益效果是：采用上述方案，走臺的后部由拱形支架支撐，走臺的前部通過支腿支撐于車架縱梁上，這種連接方式相對穩固，能夠承受較大的沖擊，對于走臺及安裝于走臺上的相關組件具有很好的保障作用，使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、走臺，2、支腿，3、拱形支架。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括走臺1和與走臺1后部下側固連接的拱形支架3，還包括安裝在走臺1的前部下側的兩條支腿2，支腿2與走臺1之間固定連接。其中，支腿2通過螺栓固定安裝在走臺1的前部下側。

使用時，將支腿2作為水箱柵板的一部分，與水箱柵板骨架焊接成整體，再將水箱柵板通過螺栓安裝在車身縱梁上面即可，安裝簡單。走臺1的后部由拱形支架3支撐，走臺1的前部通過支腿2支撐于車架縱梁上，這種連接方式相對穩固，能夠承受較大的沖擊，對于走臺1及安裝于走臺1上的相關組件具有很好的保障作用。