[實用新型]牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120218457.1
• 申請日: 2011-06-24
• 公開（公告）號: CN202120713U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭雙
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽北玻臺信風(fēng)機技術(shù)有限責(zé)任公司;洛陽北方玻璃技術(shù)股份有限公司;上海北玻玻璃技術(shù)工業(yè)有限公司
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;王家印

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種固定件，特別涉及一種牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體。

背景技術(shù)

CRH-380B系列動車組牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機由于使用環(huán)境的特殊性質(zhì)，要求其耐高速振動。在國內(nèi)現(xiàn)有使用的風(fēng)機振動值控制極不穩(wěn)定，更不能保證三臺風(fēng)機在箱體上的互換性，此種情況成為制約動車配套廠家保證質(zhì)量及正常供貨的瓶頸。

2010年3月16日，鐵道部組織北京鐵路局與中國北車股份有限公司簽署100列CRH3-380高速動車組采購合同，全部用于將于2011年通車的京滬高鐵鐵路線上。風(fēng)機振動的問題要盡快解決才能滿足其高品質(zhì)及大批供貨的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體，保證每套冷卻系統(tǒng)所裝的三臺風(fēng)機單獨及同時啟動時，每臺風(fēng)機的運行振動值不超過4mm/s，且能夠互換。以解決現(xiàn)有風(fēng)機振動值控制極不穩(wěn)定，風(fēng)機維護更換不便，三臺風(fēng)機不能互換的問題。

為達上述目的，本實用新型提供一種牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體，其是連接風(fēng)機與牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體的矩形盤體，其包括：

主板，其固定連接于牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體上，所述主板的邊緣向遠離牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體的一側(cè)彎折；

兩條第一安裝盤加強筋板，沿豎直方向固定連接于所述主板上；

兩條第二安裝盤加強筋板，沿水平方向固定連接于所述主板上；

第一加強圓環(huán)，連接于主板彎折的一側(cè)；以及

第二加強圓環(huán)，連接于主板的另一側(cè)。

所述的牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體，其中，所述的第一安裝盤加強筋板和第二安裝盤加強筋板分別與第一加強圓環(huán)的邊緣相連接。

所述的牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體，其中，每一套牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體上安裝有三臺風(fēng)機。

所述的牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體，其中，所述主板、兩條第一安裝盤加強筋板、兩條第二安裝盤加強筋板、第一加強圓環(huán)以及第二加強圓環(huán)之間均是通過焊接進行連接。

本實用新型通過改變整個系統(tǒng)箱體的固有頻率(改變支撐剛度或改變總質(zhì)量)和改變電機的懸臂支撐的固有頻率(改變安裝板剛度)，來避免發(fā)生共振，但由于整個系統(tǒng)箱體不能改動，只能重點檢查和測試電機安裝盤體，通過改進電機安裝盤體的結(jié)構(gòu)，徹底的解決由于共振而引起的振動值過大的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型整個使用系統(tǒng)的示意圖；

圖2是圖1沿A-A的截面圖；

圖3是電機安裝盤體的局部細(xì)節(jié)圖；

圖4是圖3的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-主板；2-第一安裝盤加強筋板；3-第二安裝盤加強筋板；4-第一加強圓環(huán)；5-第二加強圓環(huán)；6-牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體；7-風(fēng)機。

具體實施方式

有關(guān)本實用新型為達到上述的使用目的與功效及所采用的技術(shù)手段，現(xiàn)舉出較佳可行的實施例，并配合附圖所示，詳述如下：

如圖1至圖4所示，分別為本實用新型整個使用系統(tǒng)的示意圖、沿A-A的截面圖、電機安裝盤體的局部細(xì)節(jié)圖及其側(cè)視圖。其中，本實用新型一種牽引變壓器冷卻系統(tǒng)所用風(fēng)機的電機安裝盤體，其整體為一焊接構(gòu)件，是連接風(fēng)機7與牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體6的矩形盤體。主要包括有：主板1、第一安裝盤加強筋板2、第二安裝盤加強筋板3、第一加強圓環(huán)4和第二加強圓環(huán)5。所述主板1為安裝盤主體，其固定連接于牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體6上，每一套牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體6上還安裝有三臺風(fēng)機7。所述主板1上沿豎直方向固定連接有兩條第一安裝盤加強筋板2，并沿水平方向固定連接有兩條第二安裝盤加強筋板3。所述主板1的邊緣向遠離牽引變壓器冷卻系統(tǒng)箱體6的一側(cè)彎折，所述的第一加強圓環(huán)4連接于主板1彎折的一側(cè)，而所述的第二加強圓環(huán)5連接于主板1的另一側(cè)。所述的第一安裝盤加強筋板2和第二安裝盤加強筋板3分別與第一加強圓環(huán)4的邊緣相連接，以達到加強效果。

上述所有的連接均可采用焊接方式。

三臺風(fēng)機各自獨立運轉(zhuǎn)，由于風(fēng)機使用環(huán)境的特殊性，要求三臺風(fēng)機在同時啟動時，必須具有耐高速振動的特點，故要求在常態(tài)系統(tǒng)上三臺風(fēng)機單獨及同時啟動時每臺風(fēng)機運行振動值不超過4mm/s，且滿足三臺風(fēng)機互換。其結(jié)構(gòu)特征決定其固有振動頻率，它與箱體是否能產(chǎn)生共振將直接決定風(fēng)機在正常工況運轉(zhuǎn)時對整個冷卻系統(tǒng)的振動值大小。