[實用新型]減振器的高度控制機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120217510.6
• 申請日: 2011-06-24
• 公開（公告）號: CN202118182U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜向峰
• 申請（專利權(quán)）人: 常州新瑞汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16F9/56
• 分類號: F16F9/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減振器的高度控制機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

減振器的安裝高度由汽車決定。減振器的上懸定位板可以稍有角度的變化，而下懸定位螺旋套依靠螺旋套的內(nèi)螺紋與阻尼器儲油缸的外螺紋的耦合來改變其安裝高度，一旦調(diào)整高度合適后，減振器即能固定不變。?

上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于：調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高度調(diào)節(jié)的速度較慢。內(nèi)外螺紋旋轉(zhuǎn)一周，減振器的高度變化僅為2mm。因此，如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單、高度調(diào)節(jié)的速度較快減振器，是本領(lǐng)域要解決的技術(shù)問題。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適于快速調(diào)節(jié)減振器的高度且可靠性較好的減振器的高度控制機(jī)構(gòu)。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種減振器的高度控制機(jī)構(gòu)，包括：密封套設(shè)于減振器的儲油缸底部的外套，儲油缸底部設(shè)有與所述外套的內(nèi)壁相密封配合的活塞，外套的兩端密封，外套內(nèi)于活塞的兩側(cè)分別設(shè)有液壓油，鄰近外套底部和頂部的側(cè)壁上分別設(shè)有第一、第二單向閥，該第一、第二單向閥與一用于控制減振器高度的液壓控制系統(tǒng)相連。?

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的減振器的高度控制機(jī)構(gòu)中，液壓控制系統(tǒng)控制液壓油從所述第一單向閥向所述外套內(nèi)輸入液壓油時，減振器上升，同時活塞上方的液壓油從第二單向閥回流直至減振器某一合適的安裝高度，此時停止液壓油的輸入，各單向閥起到保持液壓油高度不變的作用。需要降低高度時，只需將活塞下方的液壓油回流至活塞上方。?

附圖說明，

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中?

圖1為實施例中的減振器的高度控制機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

見圖1，本實施例的減振器的高度控制機(jī)構(gòu)包括：密封套設(shè)于減振器的儲油缸1底部的外套，儲油缸1底部設(shè)有與所述外套的內(nèi)壁相密封配合的活塞4，外套的兩端密封，外套內(nèi)于活塞4的兩側(cè)分別設(shè)有液壓油，鄰近外套底部和頂部的側(cè)壁上分別設(shè)有第一、第二單向閥2、3，?該第一、第二單向閥2、3與一用于控制減振器高度的液壓控制系統(tǒng)相連。?

上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。?