[實用新型]一種滾壓式鋼筋調(diào)直機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120216350.3 | 申請日: | 2011-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN202224559U | 公開(公告)日: | 2012-05-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李守祥 | 申請(專利權(quán))人: | 建湖縣勝飛機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/02 | 分類號: | B21F1/02 |
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| 地址: | 224700 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滾壓式 鋼筋 調(diào)直機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鋼筋調(diào)直機,特別是一種滾壓調(diào)直方式,且對鋼筋不產(chǎn)生扭矩的調(diào)直機械,屬于機械制造技術(shù)。
背景技術(shù)
多少年來公知的鋼筋調(diào)直切斷機械,無論其內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)怎樣變化,但其工作原理一直是不變的,即利用螺旋擠壓效應(yīng)將彎曲的鋼筋調(diào)直。它在鋼筋被牽引的長度方向上設(shè)置了多個等距離且相對于所調(diào)鋼筋軸線對稱分布的調(diào)直塊,調(diào)直塊的作力點緊貼鋼筋表面,鋼筋被牽引穿過這些調(diào)直塊上的作力點時,調(diào)直塊擠壓且繞鋼筋高速旋轉(zhuǎn),使鋼筋表面上的每一點在360°圓周方向上都受到調(diào)直塊作力點的螺旋擠壓,從而實現(xiàn)將彎曲鋼筋調(diào)直的目的。但這種螺旋擠壓調(diào)直方式存有下列缺陷:一、調(diào)直后的鋼筋表面有傷痕(有擠壓的螺旋線痕跡),破損率高且直線度較差;二、對于彎曲程度大的鋼筋,存有折斷的可能性;三、高速旋轉(zhuǎn)使鋼筋表面產(chǎn)生高摩擦熱導致組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化使鋼筋變硬;四、安全系數(shù)低,被調(diào)直鋼筋受到高速旋轉(zhuǎn)調(diào)直塊的摩擦扭力作用使鋼筋產(chǎn)生離心力,尤其調(diào)直螺紋鋼筋時,螺紋鋼的棱邊干涉調(diào)直塊,因而存在極大的安全隱患;五、工作效率低,由于調(diào)直塊的旋轉(zhuǎn)速度與鋼筋行進速度成正比,因此調(diào)直塊旋轉(zhuǎn)速度限制了鋼盤的行進速度,使工作效率較低。針對上述缺點,多年來人們一直力求尋找改變螺旋擠壓的鋼筋調(diào)直方式,但縱觀國內(nèi)外止今尚無任何一種方式將其取而代之。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種滾壓式鋼筋調(diào)直機,利用壓輪上設(shè)有的R槽逐級擠壓鋼筋,實現(xiàn)調(diào)直的目的。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取以下技術(shù)方案:一種滾壓式鋼筋調(diào)直機,它包括主體機架,初調(diào)裝置,滾壓調(diào)直裝置,壓輪升降機構(gòu),動力傳輸裝置。
所述初調(diào)裝置、滾壓調(diào)直裝置都設(shè)有多只上壓輪和下壓輪。上下兩壓輪軸之間豎直方向不在同一平面內(nèi),即上壓輪的下凸圓弧置于兩下壓輪上圓弧構(gòu)成的間隙之中。
每根壓輪軸通過兩只軸承水平安裝在主體機架上,所有壓輪軸的同側(cè)一端固定一只壓輪。
每只上壓輪都設(shè)有升降機構(gòu),每個升降機構(gòu)包括:
一導套,其通過螺栓固定連接在主體機架的上部,導套內(nèi)設(shè)有導向孔和通孔,導向孔中設(shè)有一鍵槽;
一導柱,其間隙配合在導套內(nèi)的導向孔中,導柱外圓上設(shè)有鍵槽,并通過鍵與導向孔中的鍵槽偶合,導柱內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋、下部設(shè)有U形架;
一絲桿,其一端通過外螺紋旋合在導柱的內(nèi)螺紋中,另一端穿過導套上的通孔并通過雙并帽活動連接在導套上;
一壓輪,其通過軸和軸承連接在所述導柱上的U形架中。
所述動力傳輸裝置包括:
一組傳動齒輪,每只傳動齒輪與所述壓輪軸的另一側(cè)的一端固定連接。
一組傳動介輪,每只傳動介輪通過介輪軸和軸承安裝在主體機架上,且傳動介輪的兩側(cè)分別與相鄰的兩傳動齒輪嚙合。
其特征在于:
所述壓輪的外圓柱面上設(shè)有周向R環(huán)槽,且所有壓輪的R槽底直徑相同;
所述所有壓輪R環(huán)槽底徑徑向截面在同一平面內(nèi);
所述所有下壓輪R環(huán)槽的垂直軸向截面在與其平行的投影面上重合;
所述初調(diào)裝置中壓輪軸間距大于滾壓調(diào)直裝置中的壓輪軸間距;
所述壓輪調(diào)節(jié)裝置中的導套與導柱的間隙配合形式,也可以是導軌與導軌鍵的嚙合形式。
本實用新型克服了現(xiàn)有鋼筋調(diào)直機的缺陷,它將傳統(tǒng)的螺旋滑動摩擦擠壓調(diào)直方式改變?yōu)殪o摩擦滾壓調(diào)直方式,且調(diào)直后的鋼筋性狀改變小、直線度好,因而本實用新型具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)效率高、操作安全等顯著優(yōu)點。
附圖說明
附圖1為本實用新型的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為附圖1中A-A截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖3為附圖1中B-B截面旋轉(zhuǎn)剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖4為本實用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
在附圖1、2、3、4中:1主體機架、2導套、3導柱、4絲桿、5雙并帽、6上壓輪、7上壓輪軸、8下壓輪、9下壓輪軸、10鍵、11六角螺母、12直鋼筋、13切斷裝置、14減速機、15彎曲鋼筋、16R環(huán)槽、17軸承、18傳動介輪、19傳動齒輪、20介輪軸。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖作實施方式上的進一步說明:以上壓輪6為十只、下壓輪8十一只為例:
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