[實用新型]可貼于汽車擋風玻璃內側的陶瓷基片遠距離無源電子標簽

有效

• 申請號: 201120215610.5
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN202093549U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 辛緣;童仁
• 申請（專利權）人: 四川新源現代智能科技有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種可貼于汽車擋風玻璃內側的陶瓷基片遠距離無源電子標簽。

背景技術

電子標簽，又稱射頻標簽、應答器或數據載體，與閱讀器配合，運用射頻識別技術（RFID），能起到標識識別、物品跟蹤、信息采集等作用。在國外，電子標簽已經在廣泛的領域內得以應用。

目前在國內電子標簽的運用越來越廣泛，如安裝在汽車上，用于高速公路自動收費、交通管理、汽車防盜等，但是國內生產的電子標簽，有可貼于汽車擋風玻璃內側且識別距離遠的電子標簽，但是不防拆，也不能確保與車輛的唯一對應關系。

實用新型內容

本實用新型的實用新型目的在于解決現有技術的不足，提供一種識別距離遠、防拆的可貼于汽車擋風玻璃內側的陶瓷基片遠距離無源電子標簽。

本實用新型的實用新型目的是通過以下技術方案實現的：可貼于汽車擋風玻璃內側的陶瓷基片遠距離無源電子標簽，它包括包裝盒和基片，所述的包裝盒貼在汽車擋風玻璃內側，基片封裝在包裝盒內，基片上集成有RFID芯片、微帶天線A、微帶天線、匹配電路A、匹配電路B、過渡線A和過渡線B，微帶天線A依次通過過渡線A和匹配電路A連接在RFID芯片的一個引腳上，微帶天線B依次通過過渡線B和匹配電路B連接在RFID芯片的另一個引腳上，RFID芯片內還設置有數據存儲模塊和加密模塊。

本實用新型所述的基片為陶瓷基片；微帶天線A和微帶天線B都呈矩形片狀，微帶天線A的平面內設有四條縱向的空隙，微帶天線A的長度長于微帶天線B的長度；匹配電路A和匹配電路B都為線狀的電路，該線狀電路包括兩個矩形的突起，兩個矩形突起通過一個U型凹槽連接；過渡線A和過渡線B都呈山字形。?

本實用新型的有益效果是：使用易碎的陶瓷基片，在被拆卸時會被損壞，使得本標簽擁有防拆性，標簽芯片中存有不可修改、全世界唯一的識別地址（ID）號以及用戶和加密數據信息塊，確保了本標簽不可復制，即與車輛有唯一的對應關系，本標簽還具有識別距離遠、體積小等優點。

附圖說明

圖1?為本實用新型的剖視圖；

圖2?為基片上的電路結構圖；

圖中，1-包裝盒，2-基片，3-RFID芯片，4-微帶天線A，5-微帶天線B，6-匹配電路A，7-匹配電路B，8-過渡線A，9-過渡線B。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案：如圖1、圖2所示，可貼于汽車擋風玻璃內側的陶瓷基片遠距離無源電子標簽，它包括包裝盒1和基片2，所述的包裝盒1貼在汽車擋風玻璃內側，基片2封裝在包裝盒1內，基片2上集成有RFID芯片3、微帶天線A4、微帶天線B5、匹配電路A6、匹配電路B7、過渡線A8和過渡線B9，微帶天線A4依次通過過渡線A8和匹配電路A6連接在RFID芯片3的一個引腳上，微帶天線B5依次通過過渡線B9和匹配電路B7連接在RFID芯片3的另一個引腳上，RFID芯片3內設置有數據存儲模塊和加密模塊。

本實用新型的基片2為陶瓷基片；微帶天線A4和微帶天線B5都呈矩形片狀，微帶天線A4的平面內設有四條縱向的空隙，微帶天線A4的長度長于微帶天線B5的長度；匹配電路A6和匹配電路B7都為線狀的電路，該線狀電路包括兩個矩形的突起，兩個矩形突起通過一個U型凹槽連接；過渡線A8和過渡線B9都呈山字形。?

本實用新型的RFID芯片3中的數據存儲模塊內寫有不可更改、全世界唯一的識別地址（ID）號，加密模塊則用來對數據存儲模塊中的數據進行加密。

本實用新型體積較小，體積（長×寬×高）不大于85×54×1.5mm。

本實用新型的工作原理是：RFID系統的讀寫器經天線發射已調射頻信號；本電子標簽隨載體進入RFID系統的讀寫器及其天線的作用范圍時，通過微帶天線接收到已調射頻信號，RFID芯片3將接受到的已調射頻信號的射頻能量轉換成直流能量，為RFID芯片3中的電路供電，RFID芯片3從已調射頻信號解調出數據和時鐘信號，并控制數據存儲模塊將其存儲的相關數據信息(包括ID號)傳給調制器調制電子標簽回傳的應答信號；電子標簽通過微帶天線將應答信號傳輸給讀寫器；讀寫器經天線接收到應答信號，經解調和解碼后，送給計算機，計算機從中提取相關數據信息(包括ID號)，同時加上RFID應用系統的地點及標簽通過的時間等，通過通信網絡傳到應用系統的信息管理中心，這樣完成了RFID應用系統與標簽之間的數據信息交換。