[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度耐磨軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120214637.2
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN202149139U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 欒清楊
• 主分類號: F16C23/02
• 分類號: F16C23/02;F16C33/24;F16C33/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種高強(qiáng)度耐磨軸承。

背景技術(shù)

????目前所使用的關(guān)節(jié)軸承，由于其使用的內(nèi)外圈的材料均為軸承鋼，其工作摩擦系數(shù)較大且材料抗磨損能力較弱，在啟動(dòng)瞬間磨損比較嚴(yán)重，影響軸承的使用壽命。所以在工作過程中要提高軸承的抗磨損能力，需要加入一定的潤滑成分，同時(shí)探索新的高強(qiáng)度材料用于軸承制造。

發(fā)明內(nèi)容

????鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是要提供一種高強(qiáng)度耐磨軸承，該高強(qiáng)度耐磨軸承具有優(yōu)異的減摩性、耐磨性、自潤滑性，同時(shí)還具有較高的承載能力，適合在溫度較高的工作條件下工作。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種高強(qiáng)度耐磨軸承，包含外圈、潤滑襯墊和內(nèi)圈。在內(nèi)圈的外球面上設(shè)有環(huán)形球面凹槽；潤滑襯墊鑲嵌于球面凹槽中。

所述的外圈和內(nèi)圈采用的材料均為高強(qiáng)度碳纖維材料。

所述潤滑襯墊所采用的材料為改性聚甲醛復(fù)合材料或固體潤滑劑。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種高強(qiáng)度耐磨軸承，包含外圈、潤滑襯墊和內(nèi)圈。在內(nèi)圈的外球面上設(shè)有環(huán)形球面凹槽；潤滑襯墊鑲嵌于球面凹槽中。該軸承具有優(yōu)異的減摩性、耐磨性、自潤滑性，同時(shí)還具有較高的承載能力，適合在溫度較高的工作條件下工作。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖1附圖標(biāo)記如下：外圈1、潤滑襯墊2、內(nèi)圈3、球面凹槽4。

具體實(shí)施方式

圖1所示為高強(qiáng)度自潤滑關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。這種高強(qiáng)度自潤滑關(guān)節(jié)軸承，包含外圈1、潤滑襯墊2和內(nèi)圈3。在內(nèi)圈3的外球面上設(shè)有環(huán)形球面凹槽4；潤滑襯墊2鑲嵌于球面凹槽4中。

所述的外圈1和內(nèi)圈3采用的材料均為高強(qiáng)度碳纖維材料。

所述潤滑襯墊2所采用的材料為改性聚甲醛復(fù)合材料或固體潤滑劑。