[實用新型]汽車四向開關零件三軸導向送料機構有效
| 申請號: | 201120214458.9 | 申請日: | 2011-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN202174367U | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 孫蕓;吳偉慈;顧亦;張亦 | 申請(專利權)人: | 上海西渥電器有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 胡美強 |
| 地址: | 201801 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 開關 零件 導向 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種送料機構,尤其涉及一種汽車四向開關零件的點焊送料機構。
背景技術
點焊設備是由其中之一的送料機構組成的。
現有技術中是采用一軸式進行送料,但這種送料的方法既不穩定,也容易順壞,造成焊接后觸點位置的不穩定。
發明內容
本實用新型需要解決的技術問題是提供了三軸導向的送料機構。
為了解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
本實用新型包括:安置在機架上的主導向軸;還包括:與主導向軸在同一水平面的第一導向軸和第二導向軸;所述的第一導向軸和第二導向軸與主導向軸平行。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:焊接位置穩定,品質效大大提高。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述:
由圖1可見:本實用新型包括:安置在機架1上的主導向軸13;還包括:與主導向軸13在同一水平面的第一導向軸11和第二導向軸12;所述的第一導向軸11和第二導向軸12與主導向軸13平行。
本實用新型的工作原理和過程:
工作原理:該裝置使用氣缸進行動作,三根導向軸分別在三個點上,通過直線軸承,同事來的做送料的垂直運動。三根軸相互進行牽制,從而確保它的穩定性。
工作過程:打開電源,打開逆變焊接機電源,打開壓縮空氣,把進行點焊的料帶穿入位置上,把觸點放入振動盤中。把料帶進行首個點焊的定位,在人機界面上點擊自動運行,設備開始進行自動運轉。自動運轉時,觸點自動移送到下電極槽內,完成后,三軸導向送料機構把觸點送到指定位置處,上電極下壓,開始焊接。焊接完成后,三軸導向送料機構回復到原位置。
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