[實(shí)用新型]數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120214085.5
• 申請(qǐng)日: 2011-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN202169377U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南星輝數(shù)控科技機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/00
• 分類號(hào): B23B19/00;B23Q5/06;B23Q11/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)床領(lǐng)域，尤其涉及一種數(shù)控機(jī)床，具體是指一種數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了便于在同一臺(tái)機(jī)床可根據(jù)加工要求的不同便于更換刀頭，有人發(fā)明了數(shù)控加工中心，現(xiàn)有的數(shù)控加工中心通常一般都至少可以安裝8把刀頭。但在木工加工機(jī)床中，由于加工的工序較少，通常只需3把刀頭即可滿足加工的需要。

為了便于木工加工的需要，現(xiàn)在已經(jīng)有一種設(shè)有三個(gè)主軸的數(shù)控機(jī)床，這種數(shù)控的機(jī)床的機(jī)頭具有如下結(jié)構(gòu)，包括Z軸滑板總成、驅(qū)動(dòng)Z軸滑板總成做上下運(yùn)動(dòng)的Z軸伺服驅(qū)動(dòng)總成和吸塵系統(tǒng)，所述的Z軸滑板總成上設(shè)有第一主軸、第二主軸和第三主軸，所述的三個(gè)主軸均通過氣缸驅(qū)動(dòng)可在Z軸滑板總成滑動(dòng)，在需要相應(yīng)主軸的刀頭工作時(shí)，啟動(dòng)相應(yīng)的氣缸是的該主軸下降，再通過Z軸伺服驅(qū)動(dòng)總成驅(qū)動(dòng)Z軸滑板總成并帶動(dòng)主軸上的刀頭做上下運(yùn)動(dòng)。

在上述結(jié)構(gòu)中，Z軸的三個(gè)主軸分別采用3個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)并利用6根導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式在Z軸滑板總成上滑動(dòng)，設(shè)備較為笨重，這樣如果提高X軸龍門及滑板的運(yùn)行速度，整個(gè)設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生周期性的振動(dòng)，而此類振動(dòng)又給加工部件的精度，帶來不良的反應(yīng)，被加工件的表面就會(huì)產(chǎn)生振紋，表面粗糙度達(dá)不到精度要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種較為輕便的數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的第一技術(shù)問題的技術(shù)解決方案是，提供一種數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)，包括Z軸滑板總成、驅(qū)動(dòng)Z軸滑板總成做上下運(yùn)動(dòng)的Z軸伺服驅(qū)動(dòng)總成和吸塵系統(tǒng)，所述的Z軸滑板總成上設(shè)有第一主軸、第二主軸、第三主軸，所述的第三主軸固定在Z軸滑板總成上，所述的第一主軸和第二主軸分別通過第一氣缸和第二氣缸驅(qū)動(dòng)并通過設(shè)在Z軸滑板總成上的滑軌可在Z軸滑板總成上下滑動(dòng)，所述的第一主軸和第二主軸的底端在氣缸打開時(shí)低于第三主軸的底端，第一主軸和第二主軸的底端在氣缸關(guān)閉時(shí)高于第三主軸的底端。

采用以上方案后，本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)中，只采用兩個(gè)氣缸來驅(qū)動(dòng)三個(gè)主軸中的兩個(gè)，利用三個(gè)主軸上下位置錯(cuò)位即可實(shí)現(xiàn)對(duì)加工時(shí)對(duì)三個(gè)主軸的分時(shí)選擇，由于節(jié)省了一個(gè)氣缸的同時(shí)也節(jié)省了第三主軸在Z軸滑板總成上的滑軌結(jié)構(gòu)，因而降低了機(jī)頭的重量，使得本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)較為輕便，進(jìn)而使得在提高X軸龍門及滑板的運(yùn)行速度事，整個(gè)設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)降低，從而提高了加工部件的精度。

作為改進(jìn)，所述的吸塵系統(tǒng)同三個(gè)分別與第一主軸、第二主軸、第三主軸聯(lián)動(dòng)的第一吸塵氣缸、第二吸塵氣缸和第三吸塵氣缸相配，所述的第一吸塵氣缸與第一氣缸并聯(lián)同步打開，第二吸塵氣缸與第二氣缸并聯(lián)同步打開，所述的第三吸塵氣缸在第一氣缸和第二氣缸均關(guān)閉且Z軸伺服驅(qū)動(dòng)總成開始驅(qū)動(dòng)Z軸滑板總成并帶動(dòng)第三主軸運(yùn)動(dòng)時(shí)打開。本優(yōu)選方案解決了原有的系統(tǒng)存在吸塵效果較差的問題，這是由于原來三個(gè)主軸工作時(shí)分別采用三根獨(dú)立的吸塵管，無法智能跟隨加工主軸的切換而切換，大大浪費(fèi)了吸塵系統(tǒng)的吸力，從而此吸塵效果很差，采用本改進(jìn)后，吸塵管可根據(jù)加工主軸的不同進(jìn)行智能切換，從而有效改善了吸塵系統(tǒng)的吸塵效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：

1、Z軸伺服驅(qū)動(dòng)總成、2、Z軸滑板總成，3、第一主軸，4、第二主軸，5、第三主軸，6、第一氣缸，7、第二氣缸，8、吸塵系統(tǒng)，9、第一吸塵氣缸，10、第二吸塵氣缸，11、第三吸塵氣缸。

具體實(shí)施方式

???為便于說明，下面結(jié)合附圖，對(duì)實(shí)用新型數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)做詳細(xì)說明。

???????如圖1和圖2中所示，一種數(shù)控機(jī)床機(jī)頭結(jié)構(gòu)，包括Z軸滑板總成2、驅(qū)動(dòng)Z軸滑板總成2做上下運(yùn)動(dòng)的Z軸伺服驅(qū)動(dòng)總成1和吸塵系統(tǒng)8，所述的Z軸滑板總成2上設(shè)有第一主軸3、第二主軸4、第三主軸5，其特征在于：所述的第三主軸5固定在Z軸滑板總成2上，所述的第一主軸3和第二主軸4分別通過第一氣缸6和第二氣缸7驅(qū)動(dòng)并通過設(shè)在Z軸滑板總成2上的滑軌可在Z軸滑板總成2上下滑動(dòng)，所述的第一主軸3和第二主軸4的底端在氣缸打開時(shí)低于第三主軸5的底端，第一主軸3和第二主軸4的底端在氣缸關(guān)閉時(shí)高于第三主軸5的底端。

在本實(shí)施例中，所述的吸塵系統(tǒng)8同三個(gè)分別與第一主軸3、第二主軸4、第三主軸5聯(lián)動(dòng)的第一吸塵氣缸9、第二吸塵氣缸10和第三吸塵氣缸11相配，所述的第一吸塵氣缸9與第一氣缸6并聯(lián)同步打開，第二吸塵氣缸10與第二氣缸7并聯(lián)同步打開，所述的第三吸塵氣缸11在第一氣缸6和第二氣缸7均關(guān)閉且Z軸伺服驅(qū)動(dòng)總成開始驅(qū)動(dòng)Z軸滑板總成2并帶動(dòng)第三主軸5運(yùn)動(dòng)時(shí)打開。