[實用新型]防撞欄車牌螺栓裝置

有效

• 申請號: 201120213672.2
• 申請日: 2011-06-22
• 公開（公告）號: CN202158052U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 陳志歡
• 申請（專利權）人: 廣州新晨汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00;F16B37/00;F16B43/00;B60R19/02;B60R13/10
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種防撞欄車牌螺栓裝置。?

背景技術

傳統的用于將保險杠，防撞欄和車牌同時在車身上的螺栓裝置，由于使用多個螺栓裝置才能將保險杠，防撞欄和車牌固定在車身，并且車身與保險杠之間，保險杠和防撞欄之間，以及防撞欄與車牌之間的螺栓裝置均無直接的力作用，所以緊固作用不夠強，往往使防撞欄和車牌從車身上的保險杠上脫落或者使車牌從防撞欄上脫落，不能滿足使用者的使用需求。?

所以，急需一種可以使車身與保險杠之間，保險杠和防撞欄之間以及防撞欄與車牌之間的緊固作用強的螺栓裝置。?

實用新型內容

為了獲得這種可以使車身與保險杠之間，保險杠和防撞欄之間以及防撞欄與車牌之間的緊固作用強的螺栓裝置，本實用新型提出了新的技術解決方案，具體內容如下：?

一種防撞欄車牌螺栓裝置，包括防撞欄安裝螺釘和車牌安裝螺釘；所述防撞欄安裝螺釘包括第一插銷端和第一頭部端；所述車牌安裝螺釘包括第二插銷端和第二頭部端；所述第二頭部端的一端固定連接第二插銷端；所述第一頭部端的一端固定連接第一插銷端；所述第一插銷端上設有與車身螺紋固定孔相匹配的第一螺紋；所述第一插銷端依次穿過防撞欄和保險杠后螺紋連接車身螺紋固定孔；所述第一頭部端的另一端設有螺釘螺紋孔；第二插銷端上設有與所述螺釘螺紋孔相匹配的第二螺紋；所述第二插銷端穿過車牌后螺紋連接所述螺釘螺紋孔。

由于第二插銷端螺紋連接螺釘螺紋孔，使車牌安裝螺釘和防撞欄安裝螺釘形成直接的力作用，從而將車牌，防撞欄，保險杠和車身四者連成一體，使到車身與保險杠之間，保險杠和防撞欄之間以及防撞欄與車牌之間的緊固作用更佳，防止了使防撞欄和車牌從車身上的保險杠上脫落或者使車牌從防撞欄上脫落的情況的出現。?

而且，防撞欄安裝螺釘的表面還采用了電泳工藝，使防撞欄安裝螺釘表面獲得精準的可持久的預緊力，即使在載荷的超大情況下都不會容易引起金屬疲勞或者斷裂，載荷能力十分強。?

更優選的是，所述防撞欄和保險杠上分別設有與所述第一插銷端外徑相匹配的防撞欄安裝孔和保險杠安裝孔；所述第一插銷端依次穿過防撞欄安裝孔和保險杠安裝孔后螺紋連接車身螺紋固定孔。?

更優選的是，所述車牌上設有與所述第二插銷端外徑相匹配的車牌安裝孔；所述第二插銷端穿過所述車牌安裝孔后螺紋連接所述螺釘螺紋孔。?

更優選的是，本實用新型還包括一墊片；所述墊片上設有一與所述第一插銷端外徑相匹配的墊片孔；所述第一插銷端依次穿過墊片孔，防撞欄安裝孔和保險杠安裝孔后螺紋連接車身螺紋固定孔。通過墊片增大了第一插銷端與防撞欄的接觸面積，使緊固作用更好。?

本實用新型產生如下有益效果：?

本實用新型不但使車身與保險杠之間，保險杠和防撞欄之間以及防撞欄與車牌之間的緊固作用更強，防止了使防撞欄和車牌從車身上的保險杠上脫落或者使車牌從防撞欄上脫落的情況的出現，而且本實用新型的防撞欄安裝螺釘即使在載荷的超大情況下也不易引起金屬疲勞或者斷裂，載荷能力十分強。

附圖說明

圖1為本實用新型的將車牌，防撞欄，保險杠安裝在車身上的剖面結構示意圖；?

圖2為本實用新型的防撞欄安裝螺釘結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和2所示，本實用新型主要包括防撞欄安裝螺釘1和車牌安裝螺釘2；所述防撞欄安裝螺釘1包括第一插銷端11和第一頭部端12；所述車牌安裝螺釘2包括第二插銷端21和第二頭部端22；所述第二頭部端22的一端固定連接第二插銷端21；所述第一頭部端12的一端固定連接第一插銷端11；所述第一插銷端11上設有與車身螺紋固定孔3相匹配的第一螺紋111；所述第一插銷端11依次穿過防撞欄4和保險杠5后螺紋連接車身螺紋固定孔3；所述第一頭部端12的另一端設有螺釘螺紋孔121；第二插銷端21上設有與所述螺釘螺紋孔121相匹配的第二螺紋；所述第二插銷端21穿過車牌6后螺紋連接所述螺釘螺紋孔121。?

由于第二插銷端21螺紋連接螺釘螺紋孔121，使車牌安裝螺釘2和防撞欄安裝螺1釘形成直接的力作用，從而將車牌6，防撞欄4，保險杠5和車身四者連成一體，使到車身與保險杠5之間，保險杠5和防撞欄4之間以及防撞欄4與車牌6之間的緊固作用更佳，防止了使防撞欄4和車牌6從車身上的保險杠5上脫落或者使車牌6從防撞欄4上脫落的情況的出現。?