[實用新型]一種車用實時防盜報警系統

有效

• 申請號: 201120213598.4
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN202130424U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 邢宗超;邢耀康
• 申請（專利權）人: 江蘇隆士達實業有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本實用新型一種車用實時防盜報警系統，屬于交通工具防盜技術領域。

背景技術

隨著經濟的蓬勃發展，人們的生活水平日益提高，汽車的應用發展迅速，各類汽車的擁有量不斷提高。汽車的普及應用為人們的生活帶來了方便，但同時汽車的使用也給人們提出了一大難題，即汽車防盜問題。汽車防盜成為了有車主們生活中的熱門話題，也是汽車制造商關心的熱點，目前各種汽車防盜方法和產品層出不窮。但是，汽車防盜問題依舊沒有完全解決，可謂道高一尺、魔高一丈。汽車失竊案件還是時有發生，為人們的生活和財產帶來很大的損失。現有的方法有基于物理措施的，如防盜車門，防盜車窗；也有借助電子手段的，如電子門鎖，電子報警器等等。?但是，由于這些防盜措施不能夠及時通知車主，仍然會造成盜車賊的破壞，防盜車窗還是能被打破，電子鎖照樣能被撬開，防盜車窗車門一樣被盜車賊砸壞行竊。因此目前汽車防盜技術最主要的問題在于不能實時將防盜信息傳送給車主，車主也無法實時了解車子安全狀況。

實用新型內容

技術問題??

??本實用新型本實用新型一種車用實時防盜報警系統，解決了車主不能實時了解汽車安全問題，使汽車的防盜效果更加良好，防盜信息實時讓車主知曉。

技術方案????

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種車用實時防盜報警系統，包括電源模塊、振動傳感器、通信模塊、用戶終端和自動撥號單元；其中，振動傳感器將實時感應到的車身振動信號，經通信模塊發送給用戶終端，用戶終端將振動信號與預先設定的閾值進行比較，當超過閾值則發送撥號指令到自動撥號單元。

所述用戶終端采用8位OTP微處理器TM57PE11A芯片集成。

所述自動撥號單元由MT8880單片機組成。

所述通信模塊采用基于zigbee技術的無線通信模塊。

本實用新型一種車用實時防盜報警系統，還包括振鈴模塊，所述振鈴模塊經過通信模塊與振動傳感器連接。

有益效果

本實用新型一種車用實時防盜報警系統，具有成本低，結構簡單和可靠性高等優點，可用于多處的自動撥號報警系統中，具有較好的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型原理框圖。

具體實施方式

本實用新型一種車用實時防盜報警系統，如圖1所示，包括電源模塊、振動傳感器、通信模塊、用戶終端和自動撥號單元；其中，振動傳感器將實時感應到的車身振動信號，經通信模塊發送給用戶終端，用戶終端將振動信號與預先設定的閾值進行比較，當超過閾值則發送撥號指令到自動撥號單元。

振動傳感器實時感應獲取車身的振動信號傳送給通信模塊，通信模塊將獲取的振動信號發送至用戶終端，戶終端將振動信號與預先設定的閾值進行比較，若分析振動信號的持續時間超過閾值則為盜車信號，將觸動自動撥號單元，自動撥號單元即刻執行預先設置的撥號模式，將報警信息迅速通過移動網絡傳送到110或其他報警中心，若分振動信號的持續時間低于閾值，則處于安全狀態。本實用新型可以增加振鈴模塊，振鈴模塊可以經過通信模塊與振動傳感器。本實用新型中所述的用戶終端采用8位OTP微處理器TM57PE11A芯片集成，所述自動撥號單元由MT8880單片機組成，所述通信模塊采用基于zigbee技術的無線通信模塊。

使用本實用新型一種車用實時防盜報警系統，具有成本低、結構簡單和可靠性高等優點，可用于多處的自動撥號報警系統中，具有較好的應用前景。