[實(shí)用新型]GPS/GPRS車載移動(dòng)智能終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120213179.0
• 申請(qǐng)日: 2011-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN202102604U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王春波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都億盟恒信科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/0962
• 分類號(hào): G08G1/0962;G08G1/133;G07C5/08;B60R16/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及GPS/GPRS車載移動(dòng)智能終端。

背景技術(shù)

GPS（Global?Positioning?System）車載終端系統(tǒng)也就是GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它依托衛(wèi)星定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)掌握車輛位置和狀態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算車輛所在位置坐標(biāo)，并將此位置坐標(biāo)與所存儲(chǔ)的道路數(shù)據(jù)庫內(nèi)的道路數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)而計(jì)算出車輛目前所行駛的道路與實(shí)際位置，為物流運(yùn)輸企業(yè)提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術(shù)中GPS/GPRS車載移動(dòng)智能終端有以下缺點(diǎn)：

（1）不具備語音播報(bào)功能，需要操作人員自行查閱信息，使用起來很麻煩；

（2）當(dāng)車禍發(fā)生或車輛運(yùn)行途中出現(xiàn)問題時(shí)，不能對(duì)車輛現(xiàn)場信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄及讀取，不能明確知道具體情況，達(dá)到及時(shí)救助的目的；

（3）缺少車輛運(yùn)行過程中對(duì)油量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種GPS/GPRS車載移動(dòng)智能終端，具有語音播報(bào)，方便司機(jī)隨時(shí)查閱信息，增加圖片采集功能，在車禍發(fā)生或車輛運(yùn)行途中出現(xiàn)問題時(shí)，能夠?qū)囕v現(xiàn)場信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄及讀取，達(dá)到及時(shí)救助的目的，還能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控油量，為企業(yè)監(jiān)控車輛油耗提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：GPS/GPRS車載移動(dòng)智能終端，包括電源模塊、微處理器、GPS模塊、GPRS模塊、I/O光耦隔離、存儲(chǔ)器、顯示模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器、語音播報(bào)模塊和圖片采集模塊，所述的A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端與油量信號(hào)、溫度信號(hào)相連，輸出端與微處理器相連，所述的微處理器的輸出端通過串行接口與GPS模塊、GPRS模塊、語音播報(bào)模塊、顯示模塊、圖片采集模塊相連，所述的語音播報(bào)模塊包括TTS語音播報(bào)芯片和與其相連的發(fā)音裝置，所述的圖片采集模塊包括至少兩個(gè)串口攝像頭，所述的微處理器內(nèi)包括初始化模塊、前臺(tái)中斷模塊和后臺(tái)循環(huán)監(jiān)測模塊，所述的初始化模塊包括系統(tǒng)引導(dǎo)子模塊、系統(tǒng)初始化子模塊和模塊初始化子模塊，所述的前臺(tái)中斷模塊包括定時(shí)器中斷子模塊和UART中斷子模塊，所述的后臺(tái)循環(huán)監(jiān)測模塊包括TTS語音管理子模塊、GPS管理子模塊、信息上傳子模塊、GPRS管理子模塊、圖片應(yīng)用子模塊、緊急求救子模塊、油量監(jiān)控子模塊、LCD屏通信子模塊、斷電斷油子模塊和看門狗子模塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：具有語音播報(bào)，方便司機(jī)隨時(shí)查閱信息，增加了圖片采集功能，在車禍發(fā)生或車輛運(yùn)行途中出現(xiàn)問題時(shí)，能夠?qū)囕v現(xiàn)場信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄及讀取，達(dá)到及時(shí)救助的目的，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控油量，為企業(yè)監(jiān)控車輛油耗提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

附圖說明

圖1?為本實(shí)用新型外部硬件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?為本實(shí)用新型內(nèi)部軟件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3?為本實(shí)用新型初始化模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4?為本實(shí)用新型前臺(tái)中斷模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5?為本實(shí)用新型后臺(tái)循環(huán)監(jiān)測模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：如圖1所示，GPS/GPRS車載移動(dòng)智能終端，它包括微處理器、GPS模塊、GPRS模塊、I/O光耦隔離模塊、存儲(chǔ)器模塊、顯示模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、語音播報(bào)模塊和圖片采集模塊，所述的A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接油量信號(hào)、溫度信號(hào)，輸出端連接微處理器，微處理器分別通過UART串行接口與GPS模塊、GPRS模塊、語音播報(bào)模塊相連，通過RS-232串行接口與顯示模塊、圖片采集模塊相連，通過SPI總線與存儲(chǔ)器模塊相連，所述的圖片采集模塊上與至少連接有兩個(gè)串口攝像頭。

所述的存儲(chǔ)器模塊包括FLASH串口存儲(chǔ)器；所述的微處理器為LPC2366；語音播報(bào)模塊包括TTS語音播報(bào)芯片和發(fā)音裝置，發(fā)音裝置為喇叭，將接收到的文本內(nèi)容轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的合成語音，通過喇叭擴(kuò)音播放；I/O光耦隔離模塊的兩個(gè)輸入端分別與報(bào)警按鍵、點(diǎn)火開關(guān)相連，其相應(yīng)的輸出端連接在微處理器上，I/O光耦隔離模塊的另一個(gè)輸入端連接在微處理器在，其相應(yīng)的輸出端與斷油電繼電器相連；顯示模塊為LCD顯示屏；所述的GPRS模塊與監(jiān)聽麥克風(fēng)相連。

如圖2～5所示，本實(shí)用新型的微處理器內(nèi)包括初始化模塊、前臺(tái)中斷模塊和后臺(tái)循環(huán)監(jiān)測模塊。