[實用新型]汽車關門裝置有效
| 申請號: | 201120212445.8 | 申請日: | 2011-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN202148765U | 公開(公告)日: | 2012-02-22 |
| 發明(設計)人: | 靳君鋒 | 申請(專利權)人: | 寧波吉江汽車制造有限責任公司 |
| 主分類號: | E05F15/20 | 分類號: | E05F15/20;E05F11/54;B60K28/12;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315104 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 關門 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種關門裝置,具體講是一種汽車關門裝置。
背景技術:
目前,很多汽車的關門裝置都采用手動開關控制,在需要關閉車門時,按下開關。這種關門裝置存在一定的安全隱患,尤其對于需要頻繁開關門的公交車來說,駕駛員的勞動強度比較大,如果駕駛員一時疏忽在車門未關或者未關到位的情況下就起步,甚至在行駛過程中誤操作打開車門,這些都會給乘客的安全帶來隱患。
實用新型內容:
本實用新型所要解決的技術問題是,克服上述技術缺陷,提供一種在汽車起步時可以自動關門的汽車關門裝置,該裝置還可以避免汽車在行駛過程中誤操作打開車門。
本實用新型的技術解決方案是,提供一種汽車關門裝置,包括單片機、車速傳感器、指示模塊、輸入模塊、控制模塊、切換開關、電源模塊,所述單片機分別與車速傳感器、指示模塊、輸入模塊、切換開關、控制模塊、電源模塊電連接。
采用以上結構后與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:采用起步自動關門,并且在車門未關閉或未關閉到位的情況下有指示提醒,另外汽車在行駛過程中無法開啟車門,以確保行車安全。
作為改進,它還包括切換開關和手動開關,所述切換開關與單片機電連接,所述控制模塊與手動開關電連接。設計手動關門模式和自動關門模式這兩種關門模式,當自動關門模式出現故障或者駕駛員認為有必要使用手動關門模式的時候可以切換回手動模式。
作為改進,它還包括蜂鳴器,所述蜂鳴器與單片機電連接。當汽車超過設定速度時就會發出超速警報聲音。
附圖說明:
附圖為本實用新型實施例的電路原理方框圖。
具體實施方式:
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明:
如圖所示,一種汽車關門裝置,包括單片機、車速傳感器、指示模塊、輸入模塊、控制模塊、電源模塊,所述單片機分別與車速傳感器、指示模塊、輸入模塊、控制模塊、電源模塊電連接。
在本實施例中采用的單片機型號為89C52;所述車速傳感器與單片機連接用來傳輸車速信號;所述指示模塊與單片機連接用來指示車門的開啟或關閉狀態,指示模塊包括光耦合器EL817、發光二極管以及555定時器;所述輸入模塊與單片機連接用來輸入車門的開啟或關閉狀態,所述輸入模塊包括開門行程開關和關門行程開關;所述控制模塊與單片機連接后通過單片機傳輸的信號來控制車門的開啟或關閉,所述控制模塊包括繼電器、電磁閥和翹板開關;所述電源模塊提供電源,包括蓄電池和兩個正電源三端穩壓電路X7805和X7812。
作為優選,它還包括切換開關和手動開關,所述切換開關與單片機電連接,所述控制模塊與手動開關電連接。所述切換開關與單片機連接用來切換車門的開啟或關閉是采用手動關門模式還是自動關門模式;所述手動開關與控制模塊連接用來手動控制車門的開啟或關閉。設計手動關門模式和自動關門模式兩種關門模式,當自動關門模式出現故障或者駕駛員認為有必要使用手動關門模式的時候可以切換回手動模式。
作為優選,它還包括蜂鳴器,所述蜂鳴器與單片機電連接。這樣,當車輛在行駛過程中車速超過設定的車速時,單片機會根據輸入的車速信號控制蜂鳴器發出報警,提醒駕駛員減速慢行,以確保行車安全。
本實用新型的工作原理如下:單片機根據輸入模塊的車門狀態信號來控制車門開啟或關閉的指示狀態,即當輸入模塊輸入車門處于關閉狀態的信號時,指示模塊指示正常,發光二極管不發光也不閃爍;當輸入模塊輸入車門處于開啟狀態的信號時,指示模塊的發光二極管發光,而當輸入模塊輸入車門關閉不到位或者正在關門的信號時發光二極管持續閃爍;當輸入模塊沒有信號輸入時發光二極管同樣持續閃爍。這里所述的沒有信號輸入是指輸入模塊的行程開關出現故障。同時,車速傳感器將車速信號輸入到單片機,單片機通過控制模塊來控制車門的開啟或關閉,也就是說當車輛行駛過程中是無法開啟車門的,只有停車狀態下才可開啟車門。具體講,當車速信號為0Km/h時,可以正常開啟或關閉車門;當車速信號大于3Km/h時,單片機根據車門狀態的輸入信號控制車門的關閉,也就是說如果車門狀態已經為關閉狀態,則單片機不工作,如果車門狀態還處于開啟狀態,則單片機通過控制模塊關閉車門。以上所述均為自動關門模式下的工作原理,需要說明的是,在一般情況下汽車都設定為處于自動關門模式,只有當自動關門模式出現故障或者駕駛員認為有必要切換時才需要切換到手動關門模式。在手動關門模式下,單片機只根據車門狀態的輸入信號來控制車門狀態的指示,車門的開啟或關閉并不受單片機的控制,此時開啟或關閉車門都是通過手動開關來完成的。
以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明,但不能理解為是對權利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所做的等效結構或等效流程變換,均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。
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