[實(shí)用新型]蒸發(fā)器殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120210725.5
• 申請(qǐng)日: 2011-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN202158801U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市佳樂車輛配件制造有限公司
• 主分類號(hào): F28F9/00
• 分類號(hào): F28F9/00;F25B39/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蒸發(fā)器殼體，特別是涉及一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器殼體。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)蒸發(fā)器是汽車所必需要的配件，為了很好的保護(hù)汽車空調(diào)蒸發(fā)器，就需要在汽車空調(diào)蒸發(fā)器的外部套上蒸發(fā)器外殼。這樣一方面可以起到保護(hù)汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用，另一方面可以很好的固定汽車空調(diào)蒸發(fā)器。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的殼體。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的蒸發(fā)器殼體包括蒸發(fā)器上殼體和蒸發(fā)器下殼體，所述蒸發(fā)器下殼體設(shè)置有通風(fēng)孔，所述蒸發(fā)器上殼體在殼體連接處沿上殼體四周有向外的凸起，所述蒸發(fā)器下殼體在殼體連接處沿下殼體四周有與蒸發(fā)器上殼體連接處凸起相適應(yīng)的卡槽；所述蒸發(fā)器殼體連接處設(shè)置有固定裝置。

采用上述結(jié)構(gòu)后，可以從汽車空調(diào)蒸發(fā)器的兩側(cè)分別套上蒸發(fā)器上殼體和蒸發(fā)器下殼體，將蒸發(fā)器上殼體在殼體連接處的凸起插入到蒸發(fā)器下殼體在殼體連接處的卡槽中，再通過蒸發(fā)器殼體連接處的固定裝置將蒸發(fā)器上殼體和蒸發(fā)器下殼體固定連接起來，這樣使得汽車空調(diào)蒸發(fā)器外殼的安裝更加的方便快捷。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的蒸發(fā)器殼體連接處的裝配示意圖。

圖中：1為蒸發(fā)器上殼體，2為蒸發(fā)器下殼體，3為通風(fēng)孔，4為凸起，5為卡槽，6為安裝支架，7為彈簧扣，8為蒸發(fā)器上殼體內(nèi)襯，9為蒸發(fā)器下殼體內(nèi)襯

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示的蒸發(fā)器殼體，包括蒸發(fā)器上殼體1和蒸發(fā)器下殼體2，所述蒸發(fā)器下殼體2設(shè)置有通風(fēng)孔3，所述蒸發(fā)器上殼體1在殼體連接處沿上殼體四周有向外的凸起4，所述蒸發(fā)器下殼體2在殼體連接處沿下殼體四周有與蒸發(fā)器上殼體連接處凸起4相適應(yīng)的卡槽5，這樣在安裝時(shí)可以將蒸發(fā)器上殼體1和蒸發(fā)器下殼體2從蒸發(fā)器的兩側(cè)套在蒸發(fā)器上，將蒸發(fā)器上殼體1的凸起4插入到蒸發(fā)器下殼體2的卡槽5中，可以很好的固定蒸發(fā)器上殼體1和蒸發(fā)器下殼體2的相對(duì)位置。所述蒸發(fā)器殼體連接處設(shè)置有固定裝置彈簧扣7，在將蒸發(fā)器上殼體1和蒸發(fā)器下殼體2配合好后，在蒸發(fā)器殼體連接處用彈簧扣7固定即可。

所述蒸發(fā)器上殼體1內(nèi)部設(shè)置有蒸發(fā)器上殼體內(nèi)襯8。

所述蒸發(fā)器下殼體2內(nèi)部設(shè)置有蒸發(fā)器下殼體內(nèi)襯9。蒸發(fā)器上殼體內(nèi)襯8和蒸發(fā)器下殼體內(nèi)襯9的主要作用是保護(hù)蒸發(fā)器殼體內(nèi)的蒸發(fā)器。

所述蒸發(fā)器下殼體上固定有安裝支架6，這主要是為了方便將整個(gè)蒸發(fā)器殼體固定在所需安裝的位置。

當(dāng)然，蒸發(fā)器殼體連接處的固定裝置可以是螺絲和螺母的配合，也可以是其他的固定裝置，這樣的變換均落在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。