[實(shí)用新型]加強(qiáng)型皮卡車頂棚

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120209551.0
• 申請(qǐng)日: 2011-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN202123752U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰延利汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): B32B17/02
• 分類號(hào): B32B17/02;B32B17/12;B32B9/02;B60R13/02
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)型皮卡車頂棚，主要用于皮卡車內(nèi)頂部裝飾，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

皮卡車是一種采用SUV車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。其在汽車市場(chǎng)上具有較大的保有量。

以往的加強(qiáng)型皮卡車頂棚采用PP板吸塑制得，表面粘附無紡布制得，其缺點(diǎn)：一是，強(qiáng)度低、韌性差，重量重；二是，耐溫性差，高溫時(shí)，易下垂，影響使用性能和美觀；三是，該種材料隔音效果差，使得車內(nèi)噪音較大，使用的舒適度差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、高溫不易下垂、隔音效果好的加強(qiáng)型皮卡車頂棚。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種加強(qiáng)型皮卡車頂棚，它包括熱軋無紡布層、麻纖維板、玻璃纖維層和無紡布表層，所述玻璃纖維層埋設(shè)于麻纖維板內(nèi)，所述熱軋無紡布層復(fù)合在所述麻纖維板上表面，所述無紡布表層復(fù)合在所述麻纖維板的下表面。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型加強(qiáng)型皮卡車頂棚，基材采用麻纖維板，內(nèi)埋設(shè)玻璃纖維加強(qiáng)，韌性好，強(qiáng)度高，表層無紡布層，柔軟舒適、手感好，其材料表面視覺上較柔和，提高美觀性，同時(shí)提高了產(chǎn)品的檔次。采用麻纖維板作為主體材料，材質(zhì)輕，且其隔音、隔熱效果好、高溫不易下垂。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型加強(qiáng)型皮卡車頂棚的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

熱軋無紡布層1；

麻纖維板2；

玻璃纖維層3；

無紡布表層4。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型涉及的一種加強(qiáng)型汽車座椅下襯墊，它主要由熱軋無紡布層1、麻纖維板2、玻璃纖維層3和無紡布表層4四層組成，所述玻璃纖維層3埋設(shè)于麻纖維板2內(nèi)，所述熱軋無紡布層1復(fù)合在所述麻纖維板2上表面，所述無紡布表層4復(fù)合在所述麻纖維板2的下表面。