[實用新型]一種殼體內低壓力旋轉壓縮機

有效

• 申請號: 201120209424.0
• 申請日: 2011-06-20
• 公開（公告）號: CN202117929U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 曲陽
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙

技術領域

本實用新型涉及一種旋轉壓縮機，特別是一種殼體內低壓力旋轉壓縮機。

背景技術

參見圖3，現有殼體低壓力的旋轉壓縮機均采用外接油分離器3’實現排出的油氣混合的制冷劑氣體的油跟氣體分離的效果。這樣做增加了一個分離器，成本高；同時整個壓縮機空間較大，對于可燃性制冷劑，例如：R290，限制制冷劑封入量的情況下，顯然有油分離器3’的容積不如取消外接油分離器3’時空間小，不如沒有外接油分離器的結構優越。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、實施容易，又能解決殼體低壓力壓縮機油氣分離的問題的殼體內低壓力旋轉壓縮機，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種殼體內低壓力旋轉壓縮機，包括形成外觀的殼體，殼體內設置有壓縮組件、用于驅動壓縮組件運行的電機組件，以及位于殼體內底部并存有一定量冷凍機油以用于潤滑壓縮組件的油池；壓縮組件包括偏心曲軸、氣缸、活塞、滑片、上軸承和下軸承；偏心曲軸中心設有能夠向上泵油的油泵機構；上軸承和下軸承分別設置在氣缸上下側；其結構特征是上軸承和下軸承外圍分別與殼體內壁密封連接；氣缸外壁與上軸承底面、下軸承頂面、殼體內壁共同圍成占小部分的高壓區域；上軸承上側空間和下軸承下側空間構成占大部分的低壓區域；其中，高壓區域內設置有將油氣混合的制冷劑氣體中的冷凍機油過濾下來的過濾組件。

所述過濾組件設置在氣缸外周；過濾組件由多層過濾網或玻纖濾紙疊加而成。

所述電機組件設置在壓縮組件上方；電機組件包括定子和轉子，定子與殼體內壁固定連接，轉子與偏心曲軸連接；氣缸上設置有與上軸承上方的低壓區域相通的吸氣孔，氣缸一側設置有與所述高壓區域相通的排氣孔；殼體頂部設置有吸氣口，殼體對應所述高壓區域的上部設置有排氣口。

所述壓縮組件還包括導管，導管由上至下依次貫穿上軸承、過濾組件和下軸承(即導管貫穿整個高壓區域)；導管下端伸入油池中。

所述上軸承和下軸承分別與殼體側壁環形焊接密封固定。

本實用新型取消殼體低壓力壓縮機的外接油分離器，將油分離器相同作用的過濾組件內置到氣缸周圍以達到降低成本，減小壓縮機空間大小，減小壓縮機容積，減小制冷劑封入量的目的。對于限制制冷劑封入量的制冷系統，該設計壓縮機空間小，需要的冷媒量也小，起到了積極的作用。其結構簡單合理、實施容易，又能解決殼體低壓力壓縮機油氣分離的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例結構示意圖。

圖2為圖1高壓區域處橫截面結構示意圖。

圖3為現有技術結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。

參見圖1和圖2，本殼體內低壓力旋轉壓縮機，包括形成外觀的殼體1，殼體1內設置有壓縮組件、用于驅動壓縮組件運行的電機組件6，以及位于殼體1內底部并存有一定量冷凍機油以用于潤滑壓縮組件的油池5；壓縮組件包括偏心曲軸24、氣缸22、活塞26、滑片25、上軸承21和下軸承23；偏心曲軸24中心設有能夠向上泵油的油泵機構241；上軸承21和下軸承23分別設置在氣缸22上下側。上軸承21和下軸承23外圍分別與殼體1內壁密封連接；氣缸22外壁與上軸承21底面、下軸承23頂面、殼體1內壁共同圍成占小部分的高壓區域；上軸承21上側空間和下軸承23下側空間構成占大部分的低壓區域；其中，高壓區域內設置有將油氣混合的制冷劑氣體中的冷凍機油過濾下來的過濾組件3。

過濾組件3設置在氣缸22外周；過濾組件3由多層過濾網或玻纖濾紙疊加而成；過濾組件3也可以是一整塊蜂窩狀不與冷媒、冷凍機油起反應且不脫落的材質形成。

電機組件6設置在壓縮組件上方；電機組件6包括定子和轉子，定子與殼體1內壁固定連接，轉子與偏心曲軸24連接；氣缸22上設置有與上軸承21上方的低壓區域相通的吸氣孔222，氣缸22一側設置有與所述高壓區域相通的排氣孔221；殼體1頂部設置有吸氣口13，殼體1對應所述高壓區域的上部設置有排氣口14。

壓縮組件還包括導管4，導管4由上至下依次貫穿上軸承21、過濾組件3和下軸承23；導管4下端伸入油池5中。

上軸承21和下軸承23分別與殼體1側壁環形焊接密封固定。上軸承21與殼體1連接的上環焊11和下軸承23與殼體1連接的下環焊12參見圖1。