[實用新型]外圈帶有凹槽的導(dǎo)輪軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120208998.6
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN202165404U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴宇凱
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠飛宇軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/06
• 分類號: F16C19/06;F16C33/58
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及一種外圈帶有凹槽的導(dǎo)輪軸承。?

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運動體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承,適用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。結(jié)構(gòu)簡易，使用維護(hù)方便。主要用來承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷，當(dāng)軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負(fù)荷。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅實耐用，通用性強及低噪音運行，可在高速下運轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計，可以無須再潤滑和無需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用于重載工況。本實用新型提供一種軸承新型保持架的連接方式，適用于導(dǎo)輪等其他設(shè)備。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種外圈的側(cè)壁上帶有凹槽的、方便使用的外圈帶有凹槽的導(dǎo)輪軸承。?

本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案：?

一種外圈帶有凹槽的導(dǎo)輪軸承，包括內(nèi)圈、外圈和數(shù)個鋼球，所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有凹槽，所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi)，所述鋼球兩側(cè)分別安裝有兩半保持架。

所述兩半保持架之間通過卡爪連接。?

所述外圈的側(cè)壁上設(shè)有U型槽。?

本實用新型在外圈的外壁上設(shè)有凹槽，本實用新型一般用于導(dǎo)輪組件中，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、表面光潔度好。?

附圖說明

????圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

參見附圖，一種外圈帶有凹槽的導(dǎo)輪軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2和數(shù)個鋼球3，所述外圈2內(nèi)表面和內(nèi)圈1外表面分別設(shè)有凹槽5、4，所述鋼球3卡設(shè)在內(nèi)、外圈1、2之間的凹槽4內(nèi)，所述鋼球3兩側(cè)分別安裝有兩半保持架8，所述兩半保持架8之間通過卡爪6連接，所述外圈2的側(cè)壁上設(shè)有U型槽7。?